All posts by Eduard Baban

WTCC

WTCC: Goodbye Ford

Arena International Motorsport, cunoscuta mai bine drept echipa AON care in 2012 a aliniat la start in WTCC doua Ford Focus, isi va inceta total activitatea. Echipa face parte dintr-o companie mai mare, Capsicum Motorsport Group, care mai detine si echipa Carlin Motorsport dedicata competitiilor pentru monoposturi. Compania este detinuta de Grahame Chilton, tatal lui Tom Chilton, unul dintre pilotii care se afla la volanul unuia dintre cele doua Ford Focus WTCC, dar si tatal lui Max Chilton pilotul care in acest an va debuta pentru echipa Marrusia in Formula 1. Acest lucru va fi posibil datorita pachetului de sponsorizare al celor de la AON. 

Ford Focus WTCC

James Nash, cel de-al doilea pilot al celor de la Arena, a plecat inca de la sfarsitul anului trecut la echipa Bamboo Engineering unde va pilota un Chevrolet Cruze. Arena International Motorsport s-a infiintat in la sfarsitul anului 1997, debutand in BTCC in 1999 cu un model Renault Laguna. Dupa o scurta pauza echipa a revenit in BTCC in 2002 cu doua Honda Civic, una fiind pilotata de Andy Priaulx. In 2009 Ford Focus Mk II a fost modelul pe care echipa a ales sa concureze. In 2011 a venit randul Focus-ului Mk III sa fie pregatit de echipa pentru BTCC, iar un an mai tarziu Arena International Motorsport facea pasul in WTCC.

WTCC

Ce ne rezerva WTCC in 2013

12 weekenduri ii asteapta pe protagonistii campionatului mondial de turisme in 2013. WTCC debuteaza si in acest an, la fel ca in 2012, in luna martie pe circuitul Monza din Italia surpanumit “Templul vitezei”. Principala noutate pentru 2013 este etapa de la Moscova, WTCC ajungand in premiera in Rusia. Acest lucru nu este important doar pentru promovarea campionatului la nivel mondial, insa si pentru fanii motorsportului din Rusia pentru ca incepand din acest an constructorul LADA revine in WTCC cu un program complet in care va alinia la start doua masini pilotate de James Thompson si Alexsei Dudukalo. Mai mult decat atat rusii au creat o adevarata echipa nationala, Lukoil fiind principalul sponsor al celor de la LADA Sport Team, iar Dudukalo este un pilot tanar capabil de rezultate bune si care a beneficiat de experienta lui Gabriele Tarquini, coechipierul sau de la Sunred. De altfel echipa Sunred se pare ca nu va mai exista in 2013 pentru ca a ramas fara cei doi piloti, Tarquini plecand si el la Honda in acest an, iar sponsorul Lukoil l-a urmat pe Dudukalo. 

 

Dupa ce in 2012 WTCC a poposit pentru prima oara in SUA la Sonoma, intrarea pe piata din Rusia in acest an se dovedeste un pas la fel de important pentru constructorii participanti in acest campionat pentru ca asa cum spunea si Jens Marquardt, directorul BMW Motorsport “Daca pui la punct un campionat stabil si cu expunere buna constructorii nu vor ezita sa apara.“

 

Multi sunt de parere ca WTCC se afla pe o panta descendenta Chevrolet retragandu-si sprijinul de uzina la sfarsitul anului 2012 pentru echipa RML, care timp de trei ani a dominat absolut platforma, insa alti doi constructori se vor implica in 2013 cu programe complete. Citroen, sau cel putin Yves Matton, a declarat ca sunt interesati de a se implica in WTCC, Matton declarand intr-un interviu ca proiectul pentru acest lucru se afla in acest moment pe masa conducerii Citroen, acestia urmand sa ia o hotarare cu privire la aceasta propunere. Renault este un alt constructor despre care s-au auzit zvonuri ca s-ar afla in discutii cu cei de la RML pentru o implicare in WTCC incepand cu 2014, Muller fiind unul dintre pilotii care ar face parte din echipa. Zvonuri despre o posibila implicare in WTCC a celor de la Subaru au aparut si ele spre sfarsitul anului 2012, acestia intalnindu-se cu promoterul WTCC, Marcelo Lotti.    

 

Asadar viitorul suna bine pentru WTCC, chiar daca zvonurile nu se vor concretiza, RML ramane in acest an cu cele trei masini si pilotii sai in acest sezon, iar Honda si LADA vin cu cate doua masini.

 

Calendar WTCC 2013

 

24/03 ITA Monza
07/04 MOR Marrakech
28/04 SVK Slovakiaring
05/05 HUN Hungaroring
19/05 AUT Salzburgring
09/06 RUS Moscow
30/06 PRT Porto
28/07 BRA Curitiba
08/09 USA Sonoma
22/09 JPN Suzuka
03/11 CHN Shangai
17/11 MAC Macau

Uncharted News

Le Dakar 2013

2 Comments

Aventura Dakar va porni in acest an acolo unde se incheia anul trecut si anume in capitala Lima, Peru. Peste doar 2 zile aproape 500 de concurenti inscrisi la cele patru categorii, Moto, Quad, Auto si Camioane vor porni in aventura de doua saptamani si 8300 km, urmand ca pe data de 20 ianuarie rally raid-ul sa se incheie in capitala statului Chile, Santiago.

 

Principalii favoriti sunt, in acest an la fel ca in 2012, patru din cele sapte echipaje X-raid Team. Echipa aliniaza in acest an 6 MINI ALL4 Racing si un BMW X3 CC pregatite in asociere cu Magna Steyr si BMW Werk. Stéphane Peterhansel este principalul favorit castigator al editiei 2012 si are in palmares 10 victorii in Dakar, dintre care 6 cu motocicleta şi 4 cu automobilul. Robby Gordon va alinia din nou la start Hummer-ul portocaliu, iar Nasser Al-Attiyah si Carlos Sainz si-au unit din nou fortele sub denumirea Qatar Red Bull Rally Team.

 

Un alt nume din lumea raliurilor isi va face aparitia in acest an in Dakar in persoana lui Peter van Merksteijn Sr., cel care anul trecut lua startul la volanul unui Citroen DS3 WRC in Raliul Monte Carlo. Seniorul il va avea alaturi pe Eddy Chevaillier va volanul unui automobil Toyota Hilux pregatit de Overdrive Racing. 

 

Harta Traseu

DTM

Jaime Alguersuari in DTM?

Numele spaniolului in varsta de 22 de ani a fost vehiculat la sfarsitul anului 2012 pozitionandu-l pe fostul pilot de Formula 1 alaturi de constructorul BMW in DTM. Jaime Alguersuari a participat pana in prezent doar in competitii de formula, debutand in anul 2005 in Formula Junior 1600 Italia ulterior facand pasul in Formula Renault, Formula 3 si in 2009 ajungand acolo unde toti pilotii viseaza, Formula 1.

3 ani a alergat pentru aceeasi echipa Scuderia Toro Rosso intre 2009 si 2011, cel mai bun rezultat obtinandu-l in anul 2011 atunci cand s-a clasat la sfarsitul sezonului pe pozitia a 14-a. Atat Jaime cat si reprezentantii BMW nu au confirmat acest zvon insa se pare ca in aceasta luna vom afla daca acest lucru se va concretiza. Echipa BMW va fi astfel completa, Jaime urmand sa fie cel de-al optulea pilot pentru constructorul bavarez.

 

Cea de-a patra si totodata noua echipa, BMW Team MTEK, va fi coordonata de Ernest Knoors, care cel mai recent a lucrat cu Ferrari în Formula 1, si va fi alcatuita din Marco Wittmann deja confirmat si probabil Jaime. 

DTM

Calendarul DTM 2013 a fost modificat

Modificarile au venit in urma schimbarii unor date in calendarul competitional al Formula 1. Organizatorii nu au vrut sa puna fanii germani in ipostaza de a alege intre Marele Premiu al Germaniei din Formula 1 sau etapa de DTM de la Norisring. Astfel cursa de la Norisring a fost reprogramata la o saptamana dupa data anuntata initial. Datorita acestei modificari etapa de la Zandvoort a trebuit si ea modificata fiind mutata pe data de 29 septembrie din motive logistice.

 

“In urma micilor modificari din calendarul competitional al Formula 1, a trebuit sa ne adaptam si sa modificam calendarul nostru. Prin amanarea cu o saptamana a etapei de la Norisring am evitat suprapunerea cu etapa de casa a lui Sebastien Vettel. Astfel fanii nu vor fi nevoiti sa aleaga in a asista la cursa din F1 sau la etapa de la Nuremberg. In urma acestei modificari ei vor putea sa asiste la ambele in doua weekenduri consecutive.” declara Hans Werner Aufrecht presedintele DTM. 

 

Calendarul competitional* DTM 2013 (modificat) :

 

5th May Hockenheimring Baden-Württemberg (D)
19th May Brands Hatch (GB)
2nd June Red Bull Ring Spielberg (A)
16th June Lausitzring (D)
14th July Norisring (D)
4th August Moscow Raceway (RUS)
18th August Nürburgring (D)
15th September Motorsport Arena Oschersleben (D)
29th September Circuit Park Zandvoort (NL)
20th October Hockenheimring Baden-Württemberg (D)

 

*Sub aprobarea FIA

MOTO Racing

Campionii de la Speedway au fost premiati in cadrul Galei FRM

Sambata, 15 decembrie, in sala de festivitati a complexului Sergiana din Brasov, a avut loc Gala Campionilor 2012, gala organizata de Federatia Romana de Motociclism. La acest eveniment au participat  toti sportivii premiati in competitiile interne si internationale de motociclism viteza, enduro, motocross si nu in ultimul rand, speedway (dirt-track).

 

La juniori Campion National a fost desemnat Gabriel Comanescu (CSTA Bucuresti), caruia, pe aceasta cale ii uram un sincer LA MULTI ANI si multe realizari pe plan sportiv si in viata particulara. Locul 2 a fost ocupat de Ionel Valeanu (CSM Braila) iar ultima treapta a podiumului a fost ocupata de Mihai Florin Mehendintu (CSTA Bucuresti). 

 

La sectiunea seniori, multiplul campion national Alexandru Toma a obtinut titlul de Campion National iar locul 2 a fost ocupat de Fanel Popa, ambii reprezentand CSM Braila. Ultima treapta a podiumului a fost ocupata de Florel Ungureanu (CS Vointa Sibiu). La competitia pe perechi, clubul brailean a urcat pe prima treapta a podiumului fiind reprezentat de Alexandru Toma si Fanel Popa. Treapta a doua a podiumului a fost ocupata tot de clubul brailean prin Sorin Popa, Stefan Popa si Ionut Luntraru iar ultima treapta a revenit clubului sibian prinDaniel Dangl, Florel Ungureanu si Nicky Dragoman. Trebuie mentionat faptul ca Zoli Dangl, repezentant al clubului CS Vointa Sibiu, a primit premiul Organizatorul Anului la dirt-track.

 

O ampla galerie foto poate fi regasita pe Motospeed.ro cei care au realizat si acest articol. 

 

Sezonul 2012

Bogdan Rusea face parte din familia campionilor

2 Comments

Ediţia 2012 a Galei Campionilor, organizată de Federaţia Română de Automobilism Sportiv, s-a desfăşurat sâmbătă 15 decembrie într-o atmosferă impresionantă la Casino Sinaia. Gala a adunat laolaltă pe toţi campionii ramurilor sportive automobilistice, ocazie cu care Dacia Logan a urcat încă o dată pe podium în acest an. Tot atunci s-au acordat si titlurile de Maestru al Sportului si premiile de excelenta pentru sprijinirea sportului auto.

 

In Campionatul National de Viteză în Coastă din 2012, o Dacie Logan a atras toate privirile, obţinând detaşat, pentru a doua oară consecutiv, titlul de Campion Naţional la grupa H2. Este Dacia pilotată de Bogdan Rusea si susţinută de sponsorii Service Auto Serus si Total Lubricants Romania, partener devotat al mărcilor Dacia, Renault, Nissan. Ca şi anul trecut, succesul a venit din îmbinarea calităţilor constructive native ale Daciei, fiabilităţii maşinii, tehnicii de pilotaj şi pregătirii profesioniste realizată de tehnicienii Serus.

 

Directorul Direcţiei de Marketing Dacia, domnul Mihai Bordeanu l-a felicitat pe câştigător şi pe echipa sa:   „Dacia susține performanţa în sportul auto şi este mândră de reuşita lui Bogdan Rusea, un pilot talentat, care a ştiut sa obţină victoria într-una din cele mai dificile competiţii de profil din România. Suntem convinşi ca rezultatul din acest an nu este decât un jalon dintr-un parcurs de performanţă pe care îl dorim cât mai îndelungat”.

 

Felicitări călduroase au venit şi din partea partenerului Total Lubricants Romania, reprezentat de doamna Mihaela Mandrea-Muraru, director comercial: „Ne bucură mult succesul lui Bogdan Rusea şi al Daciei Logan. 13 victorii din 13 participări sunt o performanţă impresionantă. Total Lubricants Romania va sprijini echipa Serus Racing Club şi în anul competiţional 2013. Şi noi, angajaţii Total, iubim provocările, ideea de performanţă, de perfecţiune, excelenţa  în spatele căreia se ascunde muncă, seriozitate, pasiune!”

 

La finalul festivităţii de premiere, Bogdan Rusea a declarat: “Este în primul rând o onoare pentru mine să mă aflu printre atâţia piloţi valoroşi din sportul cu patru roţi din Romania.  Maşina mea, Dacia Logan, şi-a dovedit pe parcursul întregului sezon fiabilitatea şi performanţa fiind pentru mine un partener de încredere in orice situaţie.  Am avut plăcerea să mai urc încă o dată pe podiumul de premiere în acest an la Sinaia şi asta datorită în primul rând unui parcurs perfect în 2012 pentru mine. Nu aş fi reuşit acest lucru fără partenerul meu principal TOTAL Lubricants Romania şi sprijinul oferit de Service Auto SERUS, alături de care sper sa obţin aceleaşi rezultate bune şi în anul ce urmează. Oraşul Sinaia este senzaţional şi revin cu plăcere de fiecare dată aici. In final le mulţumesc tuturor fanilor de motorsport din Romania pentru că ne susţin si ne aplaudă mereu. Ne vedem in 2013 şi le doresc tuturor „Sărbători fericite!” şi un an plin de împliniri!” 

Galerii Foto, Galerii Foto

Gala Campionilor 2012 – Galerie Foto

Evenimentul devenit traditie la sfarsitul anului competitional s-a desfasurat pentru al patrulea an consecutiv in cochetul oras de pe Valea Prahovei, Sinaia. Rand pe rand pe podiumul de premiere au urcat campionii tuturor ramurilor sportive de automobilism, iar in acest an doua noi competitii s-au alaturat Galei. Sportivii participanti in Campionatul National de Drift si in Campionatul National de Indemanare Auto au fost premiati in cadrul Galei alaturi de ceilalti campioni din raliuri, viteza in coasta, karting si off-road, familia motorsportului marindu-si astfel randurile pentru anul 2013.

 

Gala a fost precedata de un Rally Show acolo unde Napoca Rally Academy a fost reprezentata de doi piloti Marco Tempestini si Danny Ungur care au pus la treaba caii putere ai celor doua Subaru STi, Alex Mirea si Vali Porcisteanu au derapat controlat la volanul masinilor lor albe, Titi Aur ne-a aratat ca poate sa mearga si pe doua roti la volanul unui BMW E36, iar Gabi Onofrei, Iulian Jumuga si Dobre Nicolae au incins cauciucurile ca la etapele de drift in care participa pe parcursul anului. 

 

Catalin Oprea, unul dintre cei mai buni fotografi din motorsportul romanesc, a fost prezent si de aceasta data la Sinaia si a incearcat sa transpuna atmosfera si entuziasmul evenimentului de la Sinaia asa cum stie el cel mai bine, prin fotografiile sale. Noi va dorim vizionare placuta!   

 

 [nggallery id=343]   

Sezonul 2013

Raliul Sibiului a fost inclus in Campionatul European 2013

  • In 2013, Raliul Sibiului se va desfasura in perioada 25 – 27 iulie
  • Raliul Sibiului este etapa a 9-a din Campionatul European de Raliuri 2013
  • Anuntul oficial a fost facut in cadrul galei IRC 2012

Dupa ce in 2012 a facut parte din calendarul Intercontinental Rally Challenge, Raliul Sibiului ramane in competitiile de top din Europa, fiind inclus in Campionatul European de Raliuri FIA 2013.

 

13 etape pe asfalt, macadam si zapada au fost incluse in calendarul Camponatului European de Raliuri FIA 2013 (ERC), iar Raliul Sibiului va fi etapa a noua din acest campionat. Programate in perioada ianuarie – noiembrie pe tot curpinsul Europei, toate etapele din Campionatul European de Raliuri FIA vor fi promovate de Eurosport Events si transmise pe posturile de televiziune Eurosport si Eurosport 2.

 

Dupa ce in 2012 Raliul Sibiului a facut parte din calendarul Intercontinental Rally Challenge (IRC), fiind una dintre cele mai apreciate curse din punctul de vedere al organizarii, etapa de la Sibiu a fost inclusa si in Campionatul European de Raliuri FIA in perioada 25 – 27 iulie 2013. „Suntem foarte bucurosi ca am reusit sa pastram Raliul Sibiului in competitia europeana. Tinand cont ca promotorul IRC a devenit si promotorul ERC si practic cele doua campionate au fuzionat, a fost mai dificil sa ne pastram locul in calendar. Am reusit acest lucru in final si suntem mandri ca Raliul Sibiului va fi si in 2013 una dintre cele mai importante competitii sportive din Romania. Le multumesc tuturor celor care ne-au sustinut anul acesta si ii asteptam pe toti suporterii raliurilor pe probele speciale din 2013”, a spus Sorin Itu, organizatorul raliului.

 

Anuntul oficial a fost facut la Paris cu ocazia festivitatii de premiere din Intercontinental Rally Challenge. „Faptul ca Raliul Sibiului a fost confirmat in calendar in fata lui Jean Todt, presedintele FIA, a celorlalti organizatori, a pilotilor si oficialilor din IRC a fost extraordinar. Pentru noi a fost un moment unic”, a spus Sorin Itu, organizatorul raliului.

 

„Am vrut sa avem un echilibru intre raliuri cu suprafete diferite si in acelasi timp cu costuri rezonabile din punct de vedere logistic, iar Raliul Sibiului corespunde perfect din toate punctele de vedere. Avem nevoie de raliuri cu o baza sportiva buna, cu interes din partea media locala si cu multi suporteri pentru a face din Campionatul European de Raliuri un succes. Acum lucram cu fiecare promotor in parte pentru a avea cat mai multe ore de transmisii in direct la TV de la fiecare etapa”, a spus François Ribeiro, Motorsport Development Director la Eurosport Events.

 

Campionatul European de Raliuri este unul dintre cele mai vechi campionate din lume, editia din 2013 fiind editia cu numarul 61. Competitia se desfasoara sub egida FIA si va fi promovata de Eurosport Events, compania care a promovat si Intercontinental Rally Challenge, unul dintre cele mai mediatizate campionate de raliuri din lume. „Faptul ca Raliul Sibiului a fost inclus pe lista celor 13 din Campionatul European, o competitie cu o traditie si istorie incredibile, este o onoare pentru noi si vom face totul pentru ca editia de anul viitor sa fie si mai buna decat cea din acest sezon”, a mai spus Sorin Itu, organizatorul Raliului Sibiului.

 

Noul regulament sportiv pentru ERC 2013 a fost aprobat de FIA, una dintre cele mai interesante schimbari fiind aceea ca pilotii nu vor mai fi obligati sa participe la un numar minim de etape. In schimb, se vor lua in calcul cele mai bune patru rezultate din primele sapte etape si cele mai bune patru rezultate din ultimele sase.

 

La finalul sezonului se vor acroda titluri pentru piloti si copiloti in clasamentul general, la categoria 2 roti motrice si Production Car. In plus, se vor acroda aceleasi titluri si pentru echipe, iar pentru etapele de macadam se vor desfasura calificari pentru stabilirea ordinii de start.

 

Raliul Sibiului, etapa a noua din Campionatul European de Raliuri FIA 2013, este programat in perioada 25 – 27 iulie pe specialele de macadam si asfalt din jurul orasului Sibiu. Cartierul general si parcul de service vor fi amplasate in Piata Mare din centrul orasului Sibiu. „Vom pleca de la formatul din 2012 si vom incerca sa imbunatatim totul pentru editia din 2013. Cel mai important lucru este sa imbunatatim probele speciale si ne vom concentra atentia asupra acestui aspect. Vor fi mai multe probe mixte, de macadam si asfalt, si sunt sigur ca vom reusi sa-i atragem pe cei mai buni piloti inscrisi in ERC sa vina si anul viitor la Sibiu”, a mai adaugat Sorin Itu.

 

CALENDAR CAMPIONATUL EUROPEAN DE RALIURI FIA 2013

01: International Jännerrallye (Austria) / asfalt/zapada / 3-5  ianuarie 2013
02: Rally Liepāja-Ventspils (Letonia) / macadam/zapada / 1-3 februarie 2013
03: Rally Islas Canarias El Corte Inglés (Spania) / asfalt / 21-23 martie 2013 
04: SATA Rallye Açores (Portugalia) / Macadaml / 25-27 aprilie 2013
05: Tour de Corse (Franta) / asfaltt / 16-18 mai 2013
06: Croatia Rally / asfalt / 6-8 iunie 2013
07: GEKO Ypres Rally (Belgia) / asfalt / 27-29 iunie 2013
08: Rally San Marino (San Marino/Italia) / macadam / 11-13 iulie 2013
09: Sibiu Rally (Romania) / macadam / 25-27 iulie 2013
10: Barum Czech Rally Zlín (Cehia) / asfalt / 30 august-1 septembrie 2013
11: Rally Poland (Polonia) / macadam / 27-29 septembrie 2013
12: Rallye Sanremo (Italia) / asfalt / 10-12 octombrie 2013
13: Rallye International du Valais (Elvetia) / asfalt / 7-9 noiembrie 2013