Tag Archives: 2013

Sezonul 2013

Raliul Sibiului a fost inclus in Campionatul European 2013

  • In 2013, Raliul Sibiului se va desfasura in perioada 25 – 27 iulie
  • Raliul Sibiului este etapa a 9-a din Campionatul European de Raliuri 2013
  • Anuntul oficial a fost facut in cadrul galei IRC 2012

Dupa ce in 2012 a facut parte din calendarul Intercontinental Rally Challenge, Raliul Sibiului ramane in competitiile de top din Europa, fiind inclus in Campionatul European de Raliuri FIA 2013.

 

13 etape pe asfalt, macadam si zapada au fost incluse in calendarul Camponatului European de Raliuri FIA 2013 (ERC), iar Raliul Sibiului va fi etapa a noua din acest campionat. Programate in perioada ianuarie – noiembrie pe tot curpinsul Europei, toate etapele din Campionatul European de Raliuri FIA vor fi promovate de Eurosport Events si transmise pe posturile de televiziune Eurosport si Eurosport 2.

 

Dupa ce in 2012 Raliul Sibiului a facut parte din calendarul Intercontinental Rally Challenge (IRC), fiind una dintre cele mai apreciate curse din punctul de vedere al organizarii, etapa de la Sibiu a fost inclusa si in Campionatul European de Raliuri FIA in perioada 25 – 27 iulie 2013. „Suntem foarte bucurosi ca am reusit sa pastram Raliul Sibiului in competitia europeana. Tinand cont ca promotorul IRC a devenit si promotorul ERC si practic cele doua campionate au fuzionat, a fost mai dificil sa ne pastram locul in calendar. Am reusit acest lucru in final si suntem mandri ca Raliul Sibiului va fi si in 2013 una dintre cele mai importante competitii sportive din Romania. Le multumesc tuturor celor care ne-au sustinut anul acesta si ii asteptam pe toti suporterii raliurilor pe probele speciale din 2013”, a spus Sorin Itu, organizatorul raliului.

 

Anuntul oficial a fost facut la Paris cu ocazia festivitatii de premiere din Intercontinental Rally Challenge. „Faptul ca Raliul Sibiului a fost confirmat in calendar in fata lui Jean Todt, presedintele FIA, a celorlalti organizatori, a pilotilor si oficialilor din IRC a fost extraordinar. Pentru noi a fost un moment unic”, a spus Sorin Itu, organizatorul raliului.

 

„Am vrut sa avem un echilibru intre raliuri cu suprafete diferite si in acelasi timp cu costuri rezonabile din punct de vedere logistic, iar Raliul Sibiului corespunde perfect din toate punctele de vedere. Avem nevoie de raliuri cu o baza sportiva buna, cu interes din partea media locala si cu multi suporteri pentru a face din Campionatul European de Raliuri un succes. Acum lucram cu fiecare promotor in parte pentru a avea cat mai multe ore de transmisii in direct la TV de la fiecare etapa”, a spus François Ribeiro, Motorsport Development Director la Eurosport Events.

 

Campionatul European de Raliuri este unul dintre cele mai vechi campionate din lume, editia din 2013 fiind editia cu numarul 61. Competitia se desfasoara sub egida FIA si va fi promovata de Eurosport Events, compania care a promovat si Intercontinental Rally Challenge, unul dintre cele mai mediatizate campionate de raliuri din lume. „Faptul ca Raliul Sibiului a fost inclus pe lista celor 13 din Campionatul European, o competitie cu o traditie si istorie incredibile, este o onoare pentru noi si vom face totul pentru ca editia de anul viitor sa fie si mai buna decat cea din acest sezon”, a mai spus Sorin Itu, organizatorul Raliului Sibiului.

 

Noul regulament sportiv pentru ERC 2013 a fost aprobat de FIA, una dintre cele mai interesante schimbari fiind aceea ca pilotii nu vor mai fi obligati sa participe la un numar minim de etape. In schimb, se vor lua in calcul cele mai bune patru rezultate din primele sapte etape si cele mai bune patru rezultate din ultimele sase.

 

La finalul sezonului se vor acroda titluri pentru piloti si copiloti in clasamentul general, la categoria 2 roti motrice si Production Car. In plus, se vor acroda aceleasi titluri si pentru echipe, iar pentru etapele de macadam se vor desfasura calificari pentru stabilirea ordinii de start.

 

Raliul Sibiului, etapa a noua din Campionatul European de Raliuri FIA 2013, este programat in perioada 25 – 27 iulie pe specialele de macadam si asfalt din jurul orasului Sibiu. Cartierul general si parcul de service vor fi amplasate in Piata Mare din centrul orasului Sibiu. „Vom pleca de la formatul din 2012 si vom incerca sa imbunatatim totul pentru editia din 2013. Cel mai important lucru este sa imbunatatim probele speciale si ne vom concentra atentia asupra acestui aspect. Vor fi mai multe probe mixte, de macadam si asfalt, si sunt sigur ca vom reusi sa-i atragem pe cei mai buni piloti inscrisi in ERC sa vina si anul viitor la Sibiu”, a mai adaugat Sorin Itu.

 

CALENDAR CAMPIONATUL EUROPEAN DE RALIURI FIA 2013

01: International Jännerrallye (Austria) / asfalt/zapada / 3-5  ianuarie 2013
02: Rally Liepāja-Ventspils (Letonia) / macadam/zapada / 1-3 februarie 2013
03: Rally Islas Canarias El Corte Inglés (Spania) / asfalt / 21-23 martie 2013 
04: SATA Rallye Açores (Portugalia) / Macadaml / 25-27 aprilie 2013
05: Tour de Corse (Franta) / asfaltt / 16-18 mai 2013
06: Croatia Rally / asfalt / 6-8 iunie 2013
07: GEKO Ypres Rally (Belgia) / asfalt / 27-29 iunie 2013
08: Rally San Marino (San Marino/Italia) / macadam / 11-13 iulie 2013
09: Sibiu Rally (Romania) / macadam / 25-27 iulie 2013
10: Barum Czech Rally Zlín (Cehia) / asfalt / 30 august-1 septembrie 2013
11: Rally Poland (Polonia) / macadam / 27-29 septembrie 2013
12: Rallye Sanremo (Italia) / asfalt / 10-12 octombrie 2013
13: Rallye International du Valais (Elvetia) / asfalt / 7-9 noiembrie 2013    

Sezonul 2013

Raliul Harghitei – 20 de ani de istorie

Raliul Harghitei, una dintre cele mai apreciate etape de macadam din Campionatul National de Raliuri, revine pe prima scena dupa o pauza de opt ani, urmand sa incheie sezonul 2013 al CNR Dunlop. Competitia care se va desfasura intre 25 si 26 Octombrie are sediul la Odorheiul Secuiesc si va readuce in campionat probe de legenda, precum Madaras, Racu sau Piricske, urmand sa ofere si cateva noutati notabile.

 

Raliul Harghitei 2013 va insuma aproape 450 de km, in jur de 120 fiind reprezentati de probele speciale, 11 la numar, in timp ce prima zi are programate 3 speciale. Organizatorii isi propun sa reediteze si sa continue traditia acestui raliu de care toti cei implicati in fenomenul sportului cu motor din tara isi aduc aminte cu placere. Regretatul  Arpad Dietrich este omul care a  construit etapa harghiteana, iar presedintele clubului organizator, Csaba Ferencz spune ca isi doreste sa fie un urmas vrednic la organizarea etapei. “Etapele organizate aici au creat o puternica traditie, multumita domnului Arpad Dietrich” spune acesta. “Ne dorim sa ducem mai departe aceasta traditie, stiind ca el a fost unul dintre cei mai buni organizatori din acele vremuri, iar scopul nostru este sa fim niste urmasi meritorii. Cea mai reprezentativa proba a intrecerii, Madaras, va purta numele sau, ca un omagiu.”

 

Raliul Harghitei s-a nascut in 1980 ca si o competitie pe plan local, iar din 1982 a intrat in Campionatul National de Raliuri, primii invingatori fiind Ladislau Balint si Constantin Zarnescu. Pilotul cu cele mai multe victorii este Titi Aur, care s-a impus de patru ori, ultima oara in 2005, la ultima editie organizata.
Unul din cei mai de succes piloti ai intrecerii este si Bogdan Marisca, cel care a obtinut trei victorii consecutive, intre 2001 si 2003. Clujeanul saluta revenirea Harghitei in Campionatul National si  isi aduce aminte cu placere de cursele alergate aici. “Ma bucur foarte mult pentru faptul ca Raliul Harghitei revine in calendarul competitional” a spus pilotul Napoca Rally Academy. “Faptul ca am castigat de trei ori acest raliu arata ca m-am simtit extraordinar printre harghiteni. Nu pot uita marea de oameni de pe probele Racu si Piricske si de pe Madaras, intotdeauna am fost inconjurati de fani extrem de buni cunoscatori ai fenomenului. Mereu am avut impresia ca toti oamenii locului au iesit din casa sa ne vada.”

 

Marisca este de parere ca revenirea probelor harghitene este de bun-augur si sub alte considerente, suprafata intrecerii fiind mult mai iertatoare cu materialul tehnic in comparatie cu alte raliuri de macadam. “Si sub aspect financiar este un raliu comod din toate punctele de vedere” mai spune el. “Nu-l pot uita pe regretatul Arpad Dietrich, organizatorul editiilor despre care vorbeam mai devreme. Ii felicit pe organizatorii actuali pentru ca au reusit sa reintroduca acest raliu in calendar, au de continuat o treaba facuta cu suflet si profesionalism de domnul Dietrich, nu le va fi usor. Sper din toata inima sa reuseasca.”

 

Raliul Harghitei a fost inclus de 18 ori in Campionatul National, din 1982 si pana in 2005. Iata castigatorii etapelor:

 

1982 Ludovic Balint/Constantin Zarnescu – Dacia 1310
1983 Gheorghe Urdea/Dacian Banca – Dacia 1310
1984 Gheorghe Urdea/Dana Marica – Dacia 1310
1985 Ludovic Balint/Dacian Banca – Dacia 1310
1986 Mihai Costinean/Eugen Rosca – Dacia 1310
1987 Ionel Malaut/Dan Ionescu – Dacia 1310
1988 Ludovic Balint/Constantin Zarnescu – Dacia 1310
1989 Ludovic Balint/Constantin Zarnescu – Dacia 1310
1996 George Grigorescu/Radu Dumitriu – Renault Clio
1997 Constantin Aur/Dumitru Boboescu – Toyota Celica
1998 Constantin Aur/Dumitru Boboescu – Toyota Celica
1999 Constantin Aur/Dumitru Boboescu – Toyota Celica
2000 Heinz Goellner/Sorin Itu – Mitsubishi Lancer Evo VI
2001 Bogdan Marisca/Sebastian Itu – Mitsubishi Lancer Evo VI
2002 Bogdan Marisca/Sebastian Itu – Mitsubishi Lancer Evo VI
2003 Bogdan Marisca/Sebastian Itu – Mitsubishi Lancer Evo VI
2004 Emanuel Ilina/Flavius Campeanu  – Mitsubishi Lancer Evo VI
2005 Constantin Aur/Adrian Berghea – Mitsubishi Lancer Evo VII

WRC

Volkswagen Polo R WRC in detaliu

Dimensiuni: lungime/ latime/ inaltime – 3,976 / 1,820 / 1,356 mm, masa proprie minima 1200kg, ecartament 1,610 mm, ampatament 2,480mm 

 

Motor: 1.6l turbo , 315cp, 425 NM la 5000 rpm, restrictor 33mm (conform FIA), 

 

Transmisie: permanenta integrala, cutie secventiala cu sase trepte, ambreiaj hidraulic dublu disc

 

Suspensie: tip McPherson, amortizoare ZF, cursa suspensiei 180 mm asfalt/ 275 mm macadam, discuri frana fata ventilate 355 mm pentru asfalt

 

Roti: 8×18 asfalt, 7×15 macadam, pneuri Michelin

 

0-100km/h: 3.9s 

 

[nggallery id=342]

 

Uncharted News

Gala Campionilor 2012

Gala campionilor este un eveniment organizat de Federatia Romana de Automobilism Sportiv la finalul fiecarui an competitional. Vor fi premiati campionii tuturor ramurilor sportive de automobilism si, pentru prima data, in acest an in cadrul acestei Gale, se vor premia si castigatorii din Campionatul National de Drift al Romaniei.

Evenimentul se va desfasura in orasul Sinaia, loc devenit traditie pentru Gala Campionilor. Sambata 15 decembrie incepand cu ora 13:00, masinile de competitie vor evolua pentru ultima data in 2012 la Rally Show-ul din centrul orasului. Cu aceasta ocazie locurile de copilot vor fi cedate invitatilor si jurnalistilor prezenti la eveniment.

 

De la ora 18:00, toti sportivii care au concurat anul acesta in campionate organizate sub egida FRAS sunt asteptati la festivitatea de premiere la Casino Sinaia, unde vor fi premiati pilotii cu cele mai bune rezultate din sezonul 2012.

 

Via frdrift.ro

WTCC

Noutati din WTCC

Sezonul transferurilor este in plina desfasurare si WTCC nu face exceptie. James Nash, cel care a alergat in acest sezon la volanul unui Ford Focus pentru cei de la Arena Motorsport, va trece de anul viitor in tabara celor de la Bamboo Engineering unde va pilota un model Chevrolet Cruze.  

 

“WTCC este o competitie fantastica. Am luat microbul WTCC cursele, circuitele si toate tarile unde am concurat au fost la cel mai inalt nivel. Sunt incantat ca am semnat cu cei de la Bamboo si modelul Chevrolet pe care il voi pilota imi va permite sa imi arat adevaratul potential.” declara James Nash in varsta de 26 de ani care in 2012 a terminat campionatul in pozitia a 20-a.

 

Incepand cu 2014 FIA a anuntat ca vor fi permise mai multe modificari masinilor insa obiectivul de a avea costuri scazute va ramane la fel de important. In principal preparatorilor le va fi permis sa umble la partea aerodinamica, la micsorarea greutatii si cresterea puterii motoarelor.

 

Desi nu a fost inca anuntat oficial calendarul sezonului 2013 acesta cuprinde 12 etape, iar cursa de la Curitiba, Brazilia nu va mai figura in calendar. 

WRC

Volkswagen Polo R WRC a fost prezentat oficial la Monaco

In luna mai a anului 2011 Volkswagen a confirmat oficial implicarea in WRC. Dupa 17 luni cu mii de kilomeri de teste, sambata 8 decembrie a venit momentul prezentarii graficii celor doua masini Polo R WRC care vor fi pilotate de Sebastien Ogier si Jari Matti Latvala in sezonul 2013.

 

Evenimentul de prezentare a avut loc la Monte-Carlo, locul unde peste doar 5 saptamani cele doua modele vor debuta in campionatul mondial de raliuri odata cu Raliul Monte-Carlo (15-20 ianuarie 2013). In jur de 250 de invitati si jurnalisti au luat parte la prezentarea echipei si a graficii celor doua masini Polo R WRC, din fata celebrului cazino din Monaco.

 

“Volkswagen s-a pregatit intens pentru WRC si fiecare membru al echipei abia asteapta implicarea propriu-zisa in competitive cu modelul Polo R WRC. Aceasta este o noua provocare pentru noi, si una pe care o confruntam cu o multitudine de idei bune si o echipa puternica. In ceea ce priveste modelul Polo R WRC consider ca este o masina foarte frumoasa si o spectaculoasa masina de raliu.” declara Jost Capito directorul VW Motorsport.         

 

Cele doua echipaje Sebastien Ogier/ Julien Ingrassia si Jari Matti Latvala/ Miikka Anttila pleaca in noul sezon pe picior de egalitate si ambele au acelasi obiectiv castigarea titlului de campion. In Raliul Portugaliei cea de-a patra etapa a sezonului 2013, o a treia masina se va alatura echiepi si va fi pilotata de Andreas Mikkelsen dublu campion in IRC si care in acest nou sezon va avea alaturi un nou copilot, Mikko Markkula.

 

Partenerii celor de la Volkswagen in aceasta noua aventura in WRC sunt: R GMBH compania care este responsabila in cadrul Volkswagen cu dezvoltarea si construirea modelelor sportive si exclusiviste, Red Bull, Castrol si Michelin.   

 

[nggallery id=341]

Uncharted News

Calendarul Pirelli 2013 de Steve McCurry

In acest an Calendarul Pirelli (“The Cal™”) a sarbatorit cea de-a 40-a editie, ocazie prin care Steve McCurry, unul dintre cei mai renumiți fotografi din lume, si-a pus amprenta in crearea editiei din 2013. El este cunoscut in special fotografiei “fata afgana” publicata in National Geographic. Prin cele 34 de imagini color care alcatuiesc Calendarul, Steve a incearcat sa surprinda recenta transformare socială și economică a Braziliei.

“Am încercat să înfățișez Brazilia, peisajul său, economia și cultura, împreună cu elementul uman”, a spus McCurry. “Aceasta a fost povestea pe care am vrut să o spun prin lentila mea. Pentru mine fotografia este un important mijloc de expresie pentru a spune povești mari și mici ale vieții de zi cu zi.” În fundal, Rio este plin de viață, cu cartierele sale istorice, cum ar fi Lapa și Santa Teresa, ale sale favelas, baruri și cluburi de noapte, piețele sale, centre de dans și săli de sport, școli și stații de autobuz. Orașul apare foarte autentic, foarte diferit de stereotipurile obișnuite. “Am mers foarte mult pe străzi, uitându-mă la toate aceste momente ale vieții de zi cu zi și făcând o mulțime de poze“, a spus McCurry. “Eu sunt în căutarea momentului de trecere, atunci când imaginea dezvăluie un pic de tensiune.“

 

Opera lui sărbătorește frumusețea și culorile care reprezintă sufletul acestei magice țari sud-americane, care este în prim-planul Calendarului Pirelli pentru a treia oară, după ediția din 2005 a lui Patrick Demarchelier și ediția lui Terry Richardson din 2010.

La doar 9 zile de la premiera mondiala de la Rio, The Cal™ a poposit in Romania, evenimentul fiind prezidat de dl. Giuseppe Cangelosi, CEO Pirelli Tyres Romania, care a subliniat importanta tarii noastra pentru compania Pirelli. Aceasta afirmatie este sustinuta si de evenimentul in sine acesta fiind cel de-al saptelea an consecutiv in care Calendarul este prezentat oficial in Romania.

 

Editia din acest an difera de ceea ce ne obisnuise pana acum, nudurile lipsind din viziunea lui Steve McCurry. “Aș spune că sunt un fotograf de stradă care fotografiază “situații găsite”. Poți fotografia nuduri oriunde. Dar aceste modele sunt îmbrăcate și fiecare dintre ele are propria ei operă de caritate. Ele sunt persoane idealiste și care au un scop. Așa că am vrut să le fotografiez într-un loc special, iar Rio a fost perfect pentru aceasta“, adaugă McCurry. 

 

Calendarul prezintă 11 modele, actrițe și cantărețe: brazilienele Isabeli Fontana (care a apărut în ediția lui Bruce Weber din 2003 a Calendarului Pirelli, în ediția din 2005 a lui Patrick Demarchelier, în ediția lui Peter Beard din 2009, în ediția lui Karl Lagerfeld din 2011 și în calendarul lui Mario Sorrenti din 2012) și Adriana Lima (de asemenea prezentă în ediția lui Patrick Demarchelier din 2005), actrița Sonia Braga și cântăreața Marisa Monte; actrița italiano-egipteană Elisa Sednaoui, fotomodelul ceh Petra Nemcova, fotomodelul tunisian Hanaa Ben Abdesslem, fotomodelul etiopian Liya Kebede și modelele americane Karlie Kloss, Kyleigh Kuhn și Summer Rayne Oakes.

 

 

 

[nggallery id=340]

WRC

Juho Hanninen face pasul in WRC

Incepand cu sezonul 2013 din campionatul mondial de raliuri Juho Hanninen va trece la comenzile unui Ford Fiesta WRC preparat de M-Sport. Finlandezul care a alergat ultimii patru ani pentru Skoda Motorsport si-a anuntat prezenta la doua etape din urmatorul sezon Raliul Monte-Carlo si Raliul Suediei urmand sa aiba alaturi un nou co-pilot in persoana conationalului sau Tomi Tuominen. Tomi are la activ 21 de starturi in WRC fiind co-pilot pentru Sebastian Lindholm si Toni Gardemeister.

“Doresc sa le multumesc celor de la Skoda Motorsport pentru ultimii patru ani. AM castigat impreuna tot ce ne-am propus insa programul de doi ani pe care mi l-au oferit nu putea sa imi dezvolte cariera. Scopul meu in viata este de a concura in raliuri la cel mai inalt nivel si sa obtin rezultate bune. Acum dorinta mea a devenit realitate prin punerea la dispozitie de catre M-Sport a masinii. Pe Tomi il stiu de multi ani este un co-pilot experimentat si cred ca vom realiza lucruri bune impreuna.” declara Juho Hanninen.  

Chiar daca Juho nu va realiza un program complet sezonul viitor experienta la volanul modelelor WRC pare a fi obligatorie deoarece ultimele zvonuri il plaseaza pe acesta in cadrul echipei Hyundai incepand cu 2014 si este posibil ca acesta sa ia startul la cateva etape pentru a dezvolta noul model i20 WRC.

 

Sezonul 2013

Raliul Deltei revine in Campionatul National de Raliuri dupa o pauza de 20 de ani

  • Raliul Deltei se va desfasura in perioada 31 mai – 1 iunie 2013;
  • Etapa din jud. Tulcea va fi a patra etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop;
  • Echipajele vor parcurge 10 probe speciale pe macadam si 2 superspeciale in centrul Mun.Tulcea;

 

Incepand cu sezonul 2013, harta automobilismului sportiv din Romania va fi completata cu o zona deosebit de importanta, Dobrogea. Raliul Deltei va face parte din Campionatului National de Raliuri Dunlop al Romaniei si va reprezenta a patra etapa, urmand sa se desfasoare in perioada 31 mai – 01 iunie.

 

Etapa desfasurata in jud. Tulcea a facut parte din campionatul intern de raliuri de-a lungul a treisprezece sezoane, iar in 2013 revine dupa o pauza de douazeci de ani. Raliul Deltei este un proiect conceput si dezvoltat de Clubul Sportiv Nautic Motorsport si va beneficia de sprijinul C.S. Scorpion Rally Team, organizatorul Raliului Sibiului, etapa care prin inscrierea in Intercontinental Rally Challenge a readus Romania in 2012 pe harta raliurilor internationale.

 

“Suntem deosebit de onorati si bucurosi pentru decizia Federatiei Romane de Automobilism Sportiv de a readuce Raliul Deltei acolo unde ii este locul. Impreuna cu partenerii nostri de la Sibiu ne dorim sa organizam un eveniment care sa aiba in prim-plan sportivii si spectatorii. Din acest moment, obiectivul nostru principal este ca Raliul Deltei sa devina cel mai important eveniment sportiv din Dobrogea in 2013!” a declarat Mihai Tanase, organizatorul Raliului Deltei.

 

Raliul Deltei propune echipajelor care vor lua startul un numar 12 probe speciale pe macadam, din care 4 vor fi distincte, in lungime de aproximativ 130-140 de kilometri. Pentru iubitorii motorsportului, organizatorii au introdus in program si  doua superspeciale care vor avea loc in centrul Mun. Tulcea, cate una la sfarsitul fiecarei zile. Parcul de service va fi amenajat pe faleza din orasul de pe malul Dunarii iar joi, inainte de inceperea raliului, echipajele vor fi prezentate publicului printr-un City Demo.

 

“Vreau sa le multumesc si autoritatilor locale, Primariei Mun. Tulcea si Consiliului Judetean, pentru sprijinul neconditionat pe care ni-l ofera. Fara ajutorul acestora, ne-ar fi fost extrem de greu sa realizam acest proiect.” a mai adaugat Mihai Tanase.

 

RALIUL DELTEI – CIFRE IMPORTANTE

DATA : 31 MAI – 01 IUNIE 2013

AMPLASARE : JUD. TULCEA

COMANDAMENT : FALEZA TULCEA

PARC INCHIS/SERVICE : FALEZA TULCEA

LUNGIME RALIU : 450KM

PROBE SPECIALE : 130-140 KM

SUPRAFATA : MIXT

CEA MAI LUNGA PROBA : 19,8 KM

CEA MAI SCURTA : 2,1 KM ( SS TULCEA)

DTM

Andy Priaulx pentru a saptea oara la Race of Champions

Pilotul BMW Team RBM care alearga in campionatul german de turisme (DTM) va participa pentru a saptea oara consecutiv la Race of Champions evenimentul urmand a avea loc in perioada 14-16 decembrie pe stadionul Rajamangala din Bangkok, Thailanda.

 

Pentru competitia pe natiuni Andy va face echipa cu David Coulthard care si-a anuntat retragerea din DTM la sfarsitul acestui sezon. Ca in fiecare an numele prezente in cadrul acestei competitii sunt dintre cele mai importante din motorsportul international. Echipa Germaniei va fi reprezentata de proaspatul campion al sezonului 2012 din Formula 1 Sebastian Vettel si Michael Schumacher care a pus punct carierei sale exceptionale in F1. Jorge Lorenzo campion in MotoGp si australianul Mick Doohan vor fi reprezentantii pilotilor care alearga pe doua roti. Tom Kristensen “Mr. Le Mans” si Ryan Hunter-Reay campionul IndyCar din 2012, vor fi si ei prezenti la Bangkok.

 

“Mereu m-am simtit foarte bine la Race of Champions. Ai parte de un sentiment foarte placut atunci cand pilotezi pe un stadion si abia astept sa iau pulsul atmosferei din Bangkok. Am terminat de doua ori in postura de vice-campioni in cursa pe natiuni si sper ca la aceasta editie eu si “DC” sa reusim un rezultat mai bun. Stim ca nu va fi usor datorita numarului de piloti legendari alaturi de care vom concura. Toti stiu cum sa piloteze si cum sa castige.” declara Andy Priaulx.