Tag Archives: rally

3,2,1…Ready…Go!

Pentru orice sportiv, un nou campionat reprezinta un moment aparte: o noua provocare, un nou inceput, sperante, vise si obiective. In aceasta situatie se gaseste si echipajul cu numarul 9, care asteapta cu nerabdare startul pe prima proba speciala a editiei 2013 a intrecerii interne, care va avea loc vineri dupa-amiaza. Si, chiar daca se spune ca este mai simplu sa ajungi in varful ierarhiei decat sa te mentii acolo, Alex.Filip si Bogdan Iancu isi doresc ca alaturi de partenerii lor sa reuseasca sa reediteze succesul avut in sezonul 2012.

Alex Filip 2013

Am pastrat aceeasi formula de anul trecut, in sensul ca de mentenanta masinii noastre Renault Clio R3 Maxi EVO se va ocupa Colina Motorsport, in dreapta mea se va afla pentru al 5-lea sezon consecutiv Bogdan Iancu si cu bucurie si mandrie vom evolua sub aceleasi culori, dat fiind faptul ca avem aceiasi parteneri ca si anul trecut.  Ma folosesc si de acest prilej pentru a multumi partenerilor principali Orange, BCR Leasing, Renault, Michelin si Mobil 1 prin Star Lubricants, partenerului media Intact Media Group, dar si partenerilor tehnici Hotel Hilton Sibiu, Sun Plaza, Nespresso si Colina Motorsport, a declarat Alex Filip.

 

Echipajul cu numarul 9 se declara pregatit atat din  punct de vedere tehnic, dupa sesiunea de  teste de doua zile de pe Valea Doftanei. Iar Alex Filip este in forma fizica excelenta, dupa antrenamentele specifice pe care le-a efectuat in intersezon, astfel ca asteapta startul cu incredere in fortele proprii. Reamintim, in cazul intrecerii de la Brasov vorbim de o competitie in care la ultima editie echipajul cu numarul 9 si-a  adjudecat nu doar succesul in disputa masinilor cu doua roti motrice si la Clasa 5, dar si prima victorie de proba speciala din palmares si locul 6 in ierarhia FIA. Firesc, Alex.Filip si Bogdan Iancu sunt constienti ca Brasovul este un raliu aparte, in care conditiile meteo te pot propulsa pe un loc fruntas sau te pot arunca in coada clasamentului, totul tinand foarte mult de inspiratia si de informatiile corecte de pe traseul de concurs, astfel incat alegerea pnurilor sa fie ideala. Sper ca vremea sa favorizeze prezenta pe probele speciale a cat mai multi spectatori, si-mi doresc ca in lumina farurilor suplimentare, pe proba de noapte, sa vad aglomeratie pe virajele drumului care urca spre Poiana Brasov, a incheiat Alex Filip.

 

Alex Filip si Bogdan Iancu sunt sustinuti in 2013 de Orange, BCR Leasing, Renault, Michelin si Mobil 1 prin Star Lubricants, partenerul media  Intact Media Group, si partenerii tehnici Hotel Hilton Sibiu, Sun Plaza, Nespresso si Colina Motorsport.

Adrian Drăgan și Vali Brădățeanu cu Subaru Impreza N15 in 2013

În mai puțin de zece zile, Campionatul Național de Raliuri Dunlop 2013 debutează odată cu prima etapă – Raliul Brașovului Dunlop. Echipajul cu numărul de concurs 55 powered by auto motor și sport – Adrian Drăgan și Vali Brădățeanu –, având alături noi parteneri, va concura în cadrul Clasei 3 pe un model Subaru Impreza N15 pregătit în atelierele TM Sport din Cluj-Napoca.

 

În doar trei ani, Adrian Drăgan și Vali Brădățeanu au trecut de la Dacia Logan, cu care au participat în Cupa Dacia în 2011, la Subaru Impreza N15, mașină cu care vor concura în Clasa 3, alături de nume importante din automobilismul românesc de performanță, precum Bogdan Marișca, George Grigorescu și Edwin Keleti. 

adrian dragan - valentin bradateanu 2013 - subaru impreza

În 2013, Adrian și Vali acceptă provocarea unei noi încercări, făcând pasul către o clasă de elită a automobilismului românesc de performanță, cu o nouă mașină, echipată cu tracțiune integrală permanentă și motor supraalimentat ce dezvoltă 300 CP.

 

Raliul Brașovului 2013 reprezintă astfel și prima etapă în care Adrian Drăgan și Vali Brădățeanu vor lua contact cu noua mașină. Supranumit și Monte Carlo al României, Raliul Brașovului va avea, anul acesta, 140 km de probă specială dintr-un total de 442,43 km. Raliul se desfășoară între 21 și 22 martie și vine cu câteva noutăți importante, printre care reintroducerea probei speciale de noapte Poiana (Brașov – Poiana Brașov). Aceasta se va derula după lăsarea serii, în prima zi a raliului, mașinile de concurs urmând a rula la lumina proiectoarelor auxiliare. Pe lângă noutățile legate de traseu și organizare, Raliul Brașovului este recunoscut pentru condițiile meteo schimbătoare, ceea ce adaugă un plus de dificultate traseului.

 

Deși trecerea pe o mașină cu tracțiune integrală e un pas mare pentru noi, consider că reprezintă o evoluție firească. În primul rând, avem obligația morală față de partenerii care investesc în acest proiect alături de noi de a ne prezenta la start cu cel mai performant material de concurs. Mai mult, pentru că aceste companii sunt lideri pe segmentele lor, și noi vrem să le oferim cea mai bună expunere posibilă în cadrul Campionatului Național de Raliuri. Nu în cele din urmă, valoarea unui rezultat este direct proporțională cu valoarea adversarilor cu care concurezi și cred că, anul acesta, Clasa 3 e de departe cea mai populată cu vedete de primă mărime ale automobilismului românesc. Mulțumim pentru acest efort partenerilor noștri, Toshiba România, care ne dă – ca să spun așa – identitatea echipei, SKF și UNIOR Tepid – Centrul Național de Scule, pentru că sunt alături de noi și în acest al treilea an și nu în ultimul rând grupului de presă Sanoma Hearst România, editorul revistei auto motor și sport. Cu siguranță, nu vom avea o viață ușoară în Clasa 3, dar, așa cum am dovedit și până acum, știm că putem face raliuri inteligente și că suntem capabili să ne atingem obiectivele. Pentru 2013, ne dorim în primul rând o acomodare ușoară și rapidă cu mașina, iar pentru asta trebuie să le mulțumesc piloților Napoca Rally Academy Bogdan Marișca și Vlad Cosma care ne ajută să parcurgem mai rapid aceste etape. De asemenea, vreau să-i mulțumesc lui Marco Tempestini pentru încrederea acordată nouă și pentru că reușim să găsim în continuare căi de colaborare după trei ani de parteneriat neîntrerupt, a declarat Adrian Drăgan.

Ogier castiga la pas in Mexic

Sebastien Ogier si-a trecut in cont cel mai bun timp in 16 din cele 23 de probe speciale ale editiei 2013 a Raliului Mexicului, adjudecandu-si astfel victoria cu peste 3 minute in fata rivalilor. Victoria in Power Stage i-a mai adus francezului inca 3 puncte suplimentare pe langa cele 25, Ogier plecand din Mexic cu maximul de puncte posibile. Rezultatul excelent obtinut de Seb 2.0 a adus bucuria in cadrul echipei Volkswagen Motorsport, ridicand presiunea de pe umerii lui Jost Capito pentru debutul modelului Polo R WRC pe macadam. “Sa fiu sincer nici in cele mai mai frumoase vise nu ne-am asteptat la un astfel de succes pentru Polo R WRC la debutul pe macadam. Ne-am pregatit meticulos pentru Raliul Mexicului si nu am lasat nimic la voia intamplarii. Victoria este un succes pentru intreaga echipa care a functionat perfect in acest weekend, nu doar in Mexic ci si in Hannovra si  Wolfsburg. Ogier a fost factorul care a facut diferenta aici.” declara la finalul weekendului Jost Capito, directorul Volkswagen Motorsport. 

Rally Mexico 2013

Jari-Matti Latvala a avut din nou ghinion lovind, imediat dupa startul primei probe din cea de-a doua zi, un bolovan care a dus la ruperea suspensiei pe partea dreapta fata, fapt care a dus la abandonul finlandezului. Revenit in competitie datorita regulii Rally 2, Latvala a reusit sa obtina 1 punct la finalul raliului datorita clasarii pe pozitia a treia in Power Stage. 

 

Mikko Hirvonen a fost capitanul celor de la Citroen Racing, reusind sa termine raliul pe pozitia a doua si sa aduca puncte valoroase constructorului. Ultima zi a raliului preconiza un duel cu scantei intre Mikko si tanarul rival din tabara Ford, Thierry Neuville, cei doi fiind despartiti de doar 7.5 secunde. Insa o greseala de pilotaj a lui Neuville, dupa aproximativ 15 km din prima proba a zilei, a stabilit prematur podiumul final. Neuville si-a conservat astfel pozitia a treia obtinand primul sau podium in WRC.        

Neuville Mexic

Pozitia a patra obtinuta de Dani Sordo a insemnat puncte importante pentru constructorul francez. Nemultumit de prestatia sa Dani a declarat: “Chiar daca am facut progrese in acest weekend, nu am putut sa tin pasul cu rivalii pentru ca m-am chinuit sa ma adaptez cu masina. Vom continua sa muncim mai ales in testele care sunt programate inainte de Raliul Portugaliei.”  

Dani Mexic

Chris Atkinson a revenit in WRC inlocuindu-l pe Khalid Al Qassimi pentru aceasta etapa si a reusit locul sase la volanul unui DS3 WRC.

 

Ken Block a reusit cel mai bun rezultat al sau de cand concureaza in WRC, 2007, clasandu-se pe pozitia a saptea, in 2012 el obtinand in Mexic locul 9. Raliul Mexicului a reprezentat pentru american una din cele trei etape din WRC la care Block si-a anuntat prezenta in sezonul 2013.

 

Ghinionistul din Mexic se numeste Mads Ostberg care s-a vazut nevoit sa abandoneze pe parcursul zilei a doua, datorita problemelor la alternator coroborate cu problemele de la ambreiaj. Revenit in lupta ca si Latvala conform regulii Rally 2, Ostberg a reusit sa obtina totusi doua puncte datorita locului doi obtinut in Power Stage.

 

Urmatoartea intalnire cu mondialul de raliuri va avea loc in luna aprilie in Portugalia in perioada 11-14, acolo unde pilotii vor avea de parcurs 386.73 km impartiti in 15 probe speciale.

 

Clasament final Raliul Mexicului 2013:

 

1.

S. OGIER

4:30:27.0

2.

M. HIRVONEN

+3:28.9

3.

T. NEUVILLE

+4:23.8

4.

D. SORDO

+6:06.7

5.

N. AL-ATTIYAH

+8:34.5

6.

C. ATKINSON

+11:28.0

7.

K. BLOCK

+11:48.3

8.

B. GUERRA

+12:49.8

9.

M. PROKOP

+14:29.0

10.

E. NOVIKOV

+17:15.3

   

Hyundai i20 WRC in haine noi la Geneva

Cei de la Hyundai nu stau degeaba si odata cu Salonul Auto de la Geneva acestia au prezentat upgrade-ul modelului i20 WRC precum si o noua grafica a acestuia. Noi elemente de  caroserie si suspensie au fost dezvoltate de catre cei de la Hyundai Motorsport GmbH, publicul urmand sa vada la Geneva ultima versiune a modelului, dupa debutul acestuia anul trecut in septembrie la Slanul Auto de la Paris.

Hyundai i20 WRC

Directorul departamentului de motorsport al celor de la hyundai, Michel Nandan, s-a concentrat in cele doua luni de la numire, in a pune la punct centrul de lucru de la Hazenau precum si inchegarea echipei de specialisti. In urmatoarea perioada programul se va intensifica, urmand ca testele sa demareze pentru a pune la punct masina pentru sezonul 2014.

 

Sa construiesti de la zero o noua echipa de motorsport este o provocare ambitioasa si care iti ofera multe satisfactii. Am inceput deja procesul de recrutare al personalului, dar deja avem un numar mare de specialisti cu experienta in raliuri si motorsport. Echipa si infrastructura se construieste rapid si sunt multumit sa va spun ca totul se desfasoara conform programului. Pentru aceasta noua versiune ne-am concentrat pe partea de aerodinamica cu obiectivul de a imbunatati sistemul de racire. Un nou eleron si spoiler fata sunt elementele de la exterior, iar sub caroserie am umblat la cinematica suspensiei si am intarit sasiul.” declara Michel Nandan.  

3 intrebari pentru Francois Delecour

In 1981 Francois Delecour isi facea debutul in campionatul national de raliuri al Frantei. Trei ani mai tarziu avea sa ia startul in prima sa competitie importanta, Raliul Monte Carlo. Celebrul raliu reprezinta un eveniment aparte in viata lui Francois, francezul participand ori de cate ori are ocazia, iar rezultatele obtinute il consacreaza drept un specialist al acestui raliu.       

 

In 2012 Francois Delecour a efectuat un sezon complet in Campionatul National de Raliuri la finele caruia francezul a reusit sa se incununeze campion national al Romaniei la raliuri.   

Francois Delecour

Care este programul vostru in 2013 si ce v-ati propus sa realizati in acest sezon?

 

FD: Ne dorim sa participam la cat mai multe etape de raliu, indiferent ca acestea se desfasoara in campionatul national sau in campionatul international. Realizarile vin pe parcurs , pe masura ce castigi cat mai multe puncte in clasament.

 

Ce parere aveti despre noul format al Campionatului National de Raliuri si despre etapele revenite in calendar?

 

FD: Speram ca noul format al Campionatului National de Raliuri sa atraga un public numeros pe probe, si sa creeze un spectacol prin lupta dintre concurenti. Despre etapele revenite in calendar nu avem foarte multe informatii, dar ne dorim sa fie la fel de spectaculoase ca cele la care am participat pana acum.

 

Cum vi se pare programul pentru prima etapa de la Brasov? 

 

FD: Programul primei etape anunta un raliu bine pregatit, cu probe frumoase unde ne dorim sa participam alaturi de coechipierii nostri din Romania si speram sa oferim publicului un parcurs spectaculos.

Noul proiect Dacia Sandero Rally

Dacia Sandero RallyTendinta de reducere a costurilor de participare in raliuri a devenit un fenomen la nivel international. Germania a deschis nisa cu mai multe categorii monomarca promotionale cu automobile dezvoltate in cadrul grupelor R1 si R2 cum ar fi Opel Adam, Citroen DS3 sau Renault Twingo, costurile unui astfel de automobil situandu-se in jurul valorii de 25.000 euro. 

 

Spaniolii din Asturias vin cu un proiect si mai ambitios pe durata a trei ani, o competitie pentru un automobil de raliu Dacia Sandero cu un cost per unitate de aproximativ 10.000 de euro. Kit-ul include o unitate electronica, care sa asigure o egalitate intre concurenti, si un diferential cu alunecare limitata. 

Raliul Aradului in drum spre ERC

Raliul Aradului are ambitii mari pentru viitor, intrecerea incepandu-si drumul catre Campionatul European, unde organizatorii isi doresc sa aduca runda care conteaza pana acum pentru campionatele roman si maghiar de raliuri.

Raliul Aradului

Prin includerea pe lista “Non Championship Events” publicata de FIA, Raliul Aradului va fi inspectat de oficiali ai Federatiei Internationale de Automobilism, forul tutelar al tuturor competitiilor auto, in vederea includerii in Cupa Europei, de unde isi poate castiga locul in cea mai importanta intrecere de raliu de pe continent.

 

Editia 2013 a raliului, care este programata la sfarsitul lunii august, va fi organizata conform cerintelor Cupei Europene de Raliuri, urmand sa aiba in itinerar intre 150 si 170 de km de proba speciala. Astfel, Raliul Aradului 2013 va indeplini cerintele unui raliu de coeficient 2 al competitiei europene.

 

Este o veste foarte buna, si spun asta nu doar ca un pasionat de automobilism ! In primul rand este o recunoastere a modului profesionist in care a fost organizat pana acum raliul, am demonstrat ca Aradul are un mare potential pentru un sport atat de spectaculos iar pe de alta parte ma bucur ca prin organizarea de competitii de nivel international reusim sa promovam imaginea Aradului” a declarat primarul Aradului, Gheorghe Falca.

 

Politica noastra conform careia ‘cu pasi mici ne indreptam spre performante majore a ajuns intr-o faza superioara“, a declarat Mihai Leu, detinatorul licentei pentru organizarea etapei aradene, care si-a exprimat de la inceput ambitiile mari legate de aceasta intrecere. De acum nu mai putem da inapoi. Sunt convins ca vom reusi sa trecem si acest test si urmatorul si in curand vom avea la Arad o etapa de ERC.

 

Raliul Aradului 2013 conteaza pentru cea de a sasea etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop si va fi organizat de Clubul Sportiv AMC Racing împreună cu Primăria Municipiului Arad si Consiliul Judetean Arad, in perioada 22-24 august, pe drumuri de pamant, forestiere si comunale, din judetul Arad.

Raliul Suediei 2013 – Duelurile din Super Speciala

WRC Suedia 2013

Padurile inghetate din Scandinavia vor deveni la sfarsitul acestei saptamani gazda Campionatului Mondial de Raliuri. Cea de-a doua etapa a sezonului debuteaza astazi cu Super Speciala in lungime de 1.9km care va avea loc in orasul Karlstad. Pilotii vor evolua doi cate doi pe traseul amenajat de catre organizatori care in acest an le-au propus fanilor sa voteze duelurile care vor sa le vada la aceasta editie. Intiativa a fost foarte bine primita de fani care au decis perechile ce vor evolua incepand cu ora 21.04 (ora Romaniei).

 

Lista perechilor pentru Super Speciala (ora Romaniei):

 

21.04: Hasse Gustafsson, SWE-Oleksii Tamrazov, UKR

21.07: Matt Wilson, GBR-Henning Solberg, NOR.

21.10: Michal Kosciuszko, POL-Martin Prokop, CZE.

21.13: Khalid Al-Qassimi, ARE-Thierry Neuville, BEL.

21.16: Juho Hänninen, FIN-Jari Ketomaa, FIN.

21.19: Evgeny Novikov, RUS-Daniel Sordo, ESP.

21.22: Mikko Hirvonen, FIN-Jari-Matti Latvala, FIN.

21.25: Mads Østberg, NOR-Pontus Tidemand, SWE.

21.28: Sébastien Loeb, FRA-Sébastien Ogier, FRA.

21.31: Jarkko Nikara, FIN-Sepp Wiegand, GER

21.34: Al Rajhi Yazeed, SAU-Al Ketbi Rashid, UAE.

21.37: Yurii Protasov, UKR-Lorenzo Bertelli, ITA.

21.40: Anders Grøndal, NOR-Eyvind Brynildsen, NOR.

21.43: Richardo Trivino Bujalil, MEX-Arman Samilov, KAZ.

21.46: Nicolás Fuchs, PER-Martin Hudec, CZE.

21.49: Alexander Villanueva, ESP-Marco Vallario, ITA.

21.52: Michal Solowow, POL-Valeriy Gorban, UKR.

21.55: Vasily Gryazin, LAT-Oleksii Kikireshko, UKR.

21.58: Joakim Roman, SWE-Fabio Frisiero, ITA.

22.01: Federico Della Casa, SUI-Alessandro Re, ITA.

22.04: Lukasz Kabacinski, POL-Loris Antonio Papa, ITA.

22.07: Ivan Cominelli, SUI.

    

Motor, actiune…start!

A doua etapa a capionatului mondial de raliuri, va debuta pe 7 februarie, in Suedia, unde pilotii vor avea de infruntat, gheata, zapada, dar si temperaturile scazute, elementele esentiale, care garanteaza fanilor un spectacol absolut in WRC.

 Sweden

Dupa un start perfect in prima etapa a sezonului, pilotii Volkswagen Motorsport, Sebastien Ogier si castigatorul anului trecut al Raliului Suediei, Jari-Matti Latvala, vor avea de infruntat “omul – masina de neoprit”, Sebastien Loeb.

 

Directorul Volkswagen Motorsport, Jost Capito, a afirmat ca este increzator in pilotii sai si este convins ca acestia vor face o figura o figura frumoasa in aceasta etapa. Dupa un start promitator in prima etapa, intreaga echipa este motivata si plina de incredere in Suedia. Totusi, trebuie sa recunoastem ca rezultatul bun de la Monte Carlo, nu ne poate spune inca, unde ne aflam in comparatie cu rivalii nostri. Raliul Suediei este o etapa unica, iar viteza este foarte mare pe probele speciale cu zapada si gheata. Ca sa obtinem o viteaza cat mai mare, vom folosi pneuri cu cuie si speram sa obtinem un rezultat la fel de bun ca la Monte Carlo. Totodata dorim sa obtinem cat mai multe informatii si sa setam cat mai bine masina de la un raliu la altul“.

 Rally Monte Carlo 2013

Castigatorul din 2012 al Raliului Suediei, Jari-Matti Latvala, este unul din marii favoriti ai acestei etape, finlandezul aratandu-se increzator, intr-o clasare cat mai buna. Ma simt foarte bine pe probele speciale din Suedia. Pe traseele din padure, trebuie abordat un stil de condus precaut, dar fluent. Chiar nu am ce sa critic la aceasta etapa, poate doar temperaturile scazute, care pot cobori pana la -20, -30 de grade in unele zone. Am parcurs cu Polo R WRC aproximativ 500 de km pe zapada, dar vom mai face un test inainte de raliu. Masina se comporta bine si este manevrabila. In Suedia, am multe amintiri frumoase, precum prima mea victorie in WRC, in 2008, dar si reusita de anul trecut. Scopul meu in acest sezon este sa termin in primele 5 pozitii“.

 

Sebastien Ogier, s-a aratat si el destul de increzator intr-un rezultat bun, fiind totodata nerabdator sa ia startul la aceasta etapa. Ogier a declarat:nici nu puteam sa incepem mai bine acest sezon. Mergem in Suedia cu 18 puncte si ne aflam intr-o pozitie buna. Acest lucru ne permite sa ne relaxam putin, dar ne asteapta o etapa grea, cu o suprafata dificila. Este greu de spus ce ne va astepta acolo si cum ne vom descurca. Imi place acest raliu, iar daca conditiile meteorologice sunt bune, este chiar distractiv sa pilotezi. Viteza medie este destul de mare, iar aderenta pneurilor cu cuie este incredibila. Imi plac la nebunie derapajele controlate cu o masina de raliu pe gheata“.

 Rally Monte Carlo 2013

In tabara adversa, cei de la Citroen, isi scot toti asii din maneca in Raliul Suediei, Sebastien Loeb, Mikko Hirvonen, Khalid Al Qassimi, dar si Dani Sordo, fiind protagonistii, care vor participa cu DS3 WRC, pe probele speciale scandinave.

 

Castigator in 2010 si in 2011 pe probele speciale din Suedia, Mikko Hirvonen, este unul din favoritii acestui raliu. Acesta a declarat: dupa Monte Carlo, am asteptat cu nerabdare acest raliu. Anul trecut a fost al doilea raliu cu DS3 WRC si mi-a lipsit acel ceva pentru a castiga. Acum sunt pregatit pentru o victorie. Normal, toti suntem afectati de vremea rea si acest lucru poate afecta pneurile. Noile pneuri, Michelin X-Ice North, par sa aiba o uzura scazuta pe macadam, dar vom vedea in Suedia cum se comporta“.

 citroen

Sebastien Loeb in schimb, s-a aratat mai putin increzator, intr-o clasare pe prima pozitie, dar spera la o ultima reusita in aceasta etapa. Francezul a declarat:este unul din raliurile in care nu am avut parte de prea multe reusite, dar din aceasta cauza particip. Sa fiu sincer, reusita din 2004, n-a fost o mare victorie, am castigat pentru ca oponentii nostri au avut probleme. Dupa aceasta reusita, am incercat sa stapanesc si sa abordez cat mai bine probele speciale. Deci, anul acesta am sa incerc din nou sa castig si sa ma retrag in stil mare“.

 Mads Ostberg

In tabara Ford, Mads Ostberg este cotat cu cele mai mari sanse la podium, norvegianul terminand pe podium in ultimii doi ani in Raliul Suediei. Mai mult decat atat Ostberg cu siguranta isi doreste sa lase o impresie buna fanilor pentru ca o parte din probele speciale ale raliului trec chiar prin tara sa natala. Evgeny Novikov si Jari Ketomaa fac parte din haita lupilor tineri care sunt insetati de rezultate bune. Novikov a terminat in pozitia a cincea in Suedia anul trecut si a demonstrat in numeroase randuri ca are viteza necesara pentru a urca pe podium insa lipsa de concentrare l-a privat de acest lucru de mai multe ori. Ketomaa vine in Suedia avand inca proaspata in minte victoria obtinuta duminica in etapa de ERC din Letonia. 

 

Thierry Neuville, Juho Hanninen sau Matthew Wilson care il inlocuieste pe Nasser Al-Attiyah in Suedia, pot surprinde si ei cu un rezultat bun, cei trei aliniindu-se la startul etapei la volanul unor modele Ford Fiesta RS WRC. 

Ford Fiesta RS WRC

La fel ca in ultimii ani, fanii sunt asteptati cu zecile de mii pe probele speciale din Karlstad, dar si in parcul de service din Hagfors, unde organizatorii spera, ca nici macar temperaturile foarte scazute sa nu impiedice spectacolul suedez ce va debuta joi dimineata. Pilotii vor avea de parcurs 338.91 km impartiti in 22 de probe speciale. 

Münnich Motorsport pregateste un Audi S3 pentru Rallycross

S3 SuperCar

Echipa All-inckl.com Munich Motorsport, care abia si-a anuntat participarea cu 3 masini Seat Leon in WTCC incepand cu acest an, a demarat un nou proiect. Echipa campioana en-titre din FIA GT1 World Championship a demarat proiectul S3 SuperCar, acestia participand in Campionatul German de Rallycross cu un model Skoda in anii anteriori.   

 

 [nggallery id=344]