Klar Professional a premiat pasionatii din cadrul Exporom Auto & Moto Show

May 13, 2013 Motorsportnews Team 1 Comment

Klar Professional si EXPOROM Auto & Moto Show au inmanat duminica, 12 mai, premiile pentru cele 10 categorii de concurs pe segmentul auto.

Cele 10 categorii de concurs din segmentul auto au fost:

Best Car of the Show
Best Custom Exterior
Best Import Exterior
Best Paint
Best Interior
Best Sound System
Best Rims
Best Car Display
Best Club
Premiul de popularitate

Pentru toate cele 10 categorii au fost inscrise peste 90 de masini, acestea apartinand proprietarilor privati, proprietarilor de cluburi auto sau clientilor firmelor de tuning.

Klar Professional, divizia specializata in vopsele auto a producatorului Policolor, este alaturi de pasionatii de motorsport inca din anul 2003, momentul lansarii in piata de refinisare auto. Pe langa implicarea in competitiile automobilismului romanesc, ca de exemplu CNR, Klar isi doreste sa ofere constant un sprijin iubitorilor de masini si motociclete. Ca si partener al Auto & Moto Show, Klar Professional a oferit premii tuturor castigatorilor din cadrul expozitiei.

“Alaturi de ceea ce inseamna motorizarea unei masini, vopsirea exterioara a acesteia se ridica in anumite cazuri la rangul de arta. Aceasta filosofie a Klar, impreuna cu pasiunea si dorinta de implicare in segmentul auto&moto ne-a determinat sa venim cu un premiu special in cazul categoriei Best Paint. Pentru castigatorii acestei categorii am pregatit un produs pe masura competitiei: Vopseaua Varioline – efect Cameleon, o vopsea multiefect ce isi schimba nuanta la lumina, in functie de unghiul din care masina este privita. Credem ca rezultatele utilizarii acestui produs pot avea un aport in unicitatea identitatii vizuale a masinii castigatoare.” a declarat Gabriela Ghita, Director Marketing Klar Professional.

Marele premiu al evenimentului, Best Car of the Show, a fost acordat unui model Skoda Octavia 2, detinuta de Sitaru Valentin. La aceasta categorie de premiere publicul a fost cel care a decis – fiecare vizitator al Auto Moto & Show 2013 a putut vota masina preferata.

Premiul de popularitate a fost decis de catre organizatorul Exporom.

Pentru restul de 8 categorii premiate a existat un juriu format din 3 membri, jurnalisti din presa de specialitate: Auto Expert, MotorsportNews.ro si Auto Motor si Sport. Pe parcursul zilelor de vineri si sambata, membrii juriului au acordat punctaje masinilor inscrise in concurs in functie de categoriile pentru care au optat proprietarii. La final au fost desemnate automobilele castigatoare in functie de punctajul acumulat.

MOTO Racing

Spectacolul lui Chris Pfeiffer la deschiderea sezonului BMW Motorrad

May 13, 2013 Motorsportnews Team

Aniversarea a 90 de ani BMW Motorrad a deschis drumul către o nouă tradiție: reuniunea dedicată Deschiderii Sezonului BMW Motorrad. Desfășurat în weekendul 11-12 mai la circuitul de motocross Breghina-Zărnești, evenimentul a fost dedicat tuturor pasionaților de motociclete, indiferent de marca pe care o conduc și a atras peste 1000 de pariticpanți.

„Dorim ca evenimentul din acest an să fie o piatră de temelie. Având în vedere că noua ne place traditia, vrem ca și acesta să devină parte din ea. Anul acesta sarbatorim 90 de ani. Trebuie să mulțumesc partenerilor noștri și gazdelor de la circuit, ei au contribuit la o deschidere senzațională de sezon”, a explicat Ionuț Bâtu, manager BMW Motorrad România și Bulgaria.

Startul oficial al evenimentului a fost marcat de o demonstrație spectaculoasă a doi atleți Red Bull. După săritura lui Alexandru Nicolau, campion de parașutism, care a aterizat în centrul zonei de demonstrații, a urmat un show de stunt-riding marca Chris Pfeiffer, multiplu campion mondial al disciplinei. Prima zi a fost încheiată de concertul Robin and the Backstabbers și de focul de artificii dedicat 90 de ani BMW Motorrad.

Credit Foto: Mihai Ștețcu / Red Bull Contentpool

DRIFT

Drifterii de pe aeroport

May 13, 2013 Eduard Baban 4 Comments

Abia dezmeticiti din scurta vacanta, prilejuita de sarbatorile Pascale, pilotii din Campionatul National de Drift au revenit pe traseul de concurs in weekend-ul care tocmai s-a incheiat. Cea de-a doua etapa a campionatului s-a desfasurat in Bucuresti intr-o locatie absolut noua, aeroportul Baneasa.

Traseul de concurs a luat un pic prin surprindere pilotii si si-a cerut tributul, care a fost platit de concurenti printr-un numar mare de anvelope folosite. Suprafata de beton, extrem de abraziva, a dat peste cap planurile de acasa ale pilotilor care s-au vazut nevoiti sa dubleze numarul de pneuri folosite. Spatiul generos de concurs, pus la dispozitie de organizatori, a dat ocazia unor frumoase dueluri, initieri la viteze de peste 100 de km/h si a unor unghiuri agresive care au facut deliciul fanilor.

Din lista pilotilor romani am putut remarca revenirea in campionat a lui Dobre Niculae si Marius “KNS” Mitrache cei doi absentand in prima etapa de la Iasi. Gabriel Onofrei a reusit sa vina la Bucuresti cu masina sa de concurs Nissan Silvia S15. Din pacate problemele tehnice, care se pare ca se tin scai de brasovean, nu l-au iertat nici de aceasta data. Razvan “DOI” Tica a bifat inca o prezenta la etapa de la Bucuresti, dupa ce initial se parea ca el va absenta din campionat. Masina sa BMW E30 echipata cu un motor V12 a functionat perfect si rezultatul obtinut de Razvan putea fi unul mai bun el fiind eliminat in Top 8 pe fondul unor greseli personale. Audio Class Drift Team a venit si de aceasta data sa atace podiumul prin Catalin Trifan. Ambreiajul BMW-ului E30 folosit atat de Catalin cat si de Alin Botis a cedat si Catalin s-a vazut nevoit sa foloseasca masina lui Razvan LKN Fratianu. In Top 16 masina lui Razvan a cedat si ea Diego Quaranta fiind beneficiarul direct, calificandu-se in Top 8. Italienii au venit din nou in Romania de aceasta data intr-o echipa marita. Marco Blasutta si Diego Quaranta au declarat inca de la inceputul sezonului ca vor fi prezenti in acest campionat etapa de etapa, iar celor doi li s-au alaturat la Bucuresti Jean Pierre Penaroli si Monica Alessandrini cea de-a doua prezenta feminina la aceasta etapa alaturi de romanca Ramona Rusu. Iulian Gherasim a parasit competitia in Top 16 retragandu-se dupa problemele tehnice aparute in duelul cu Bogdan Padurariu.

Bogdan Padurariu a reusit locul patru, un rezultat execelent tinand cont ca acesta a fost obtinut la volanul masinii BMW E36 a lui Maxim Mihai, Audi-ul Quattro cedand in dimineata zilei de duminica pinionul treptei a treia a cutiei de viteze spargandu-se.

Calin Ciortan s-a aliniat la etapa de casa cu Nissan-ul Silvia S14 echipat cu un motor AMG Mercedes – Benz de 5.5 litri care dezvolta aproximativ 500cp. Considerat unul dintre principalii favoriti la locul 1, Calin a fost eliminat de Marco Blassutta care avea sa il intalneasca in finala pe Sorin “HAI” Ene.

Pentru Sorin Ene weekend-ul de la Bucuresti a fost unul perfect. Sorin si-a mentinut forma buna si constanta afisata la etapa precedenta. Dupa un “One More Time”, dictat de arbitri, Sorin a reusit sa se impuna in fata italianului Blasutta si sa urce pe treapta cea mai inalta a podiumului, reusind victoria acasa.

Cu doua podiumuri consecutive, locul 2 la Iasi si locul 1 la Bucuresti, Sorin Ene devine unul dintre principalii pretendenti la titlul de campion in acest an.

Fair Play-ul este cuvantul care a caracterizat si de aceasta data o etapa din Campionatul National de Drift – Gtt Drift Championship. Concurentii si-au imprumutat din nou masinile unora altora si in final festivitatea de premiere a fost asemenea unei atmosfere pe care o intalnesti intr-o familie care sarbatoreste un eveniment special.

Urmatoarea etapa din Campionatul National de Drift va avea loc la sfarsitul lunii iunie in perioada 28-29 iunie pe circuitul Prejmer din Brasov. Totodata in aceasi perioada va avea loc la Brasov cea de-a patra etapa care va conta in campionatul international de drift KOE Pro Series.

Credit Foto: Laurentiu Isaila – EvLSkillZ

Uncharted News

Experiente pozitive la prima etapa din Eurocup Clio

May 13, 2013 Eduard Baban

Doua puncte la prima cursa din acest sezon
Experienta utila pentru restul sezonului 2013
Urmeaza etapa de la Spa-Francorchamps in Belgia (1 – 2 iunie)

Salvatore Arcarese a profitat de prima etapa din Eurocup Clio, desfasurata la Imola, si a adunat informatii utile pentru restul sezonului 2013. Pilotul roman a adunat si doua puncte in etapa din Italia.

Primul weekend din Eurocup Clio, competitie monomarca in care se foloseste versiunea de circuit a noului model Renault Clio dezvoltata de Renault Sport, a fost unul in care Salvatore Arcarese a acumulat experienta necesara pentru restul sezonului. „Nu am avut decat o sesiune oficiala de teste inaintea startului de sezon si tinand cont ca masina este complet noua pentru mine a fost mai dificil sa gasesc setarile ideale”, a spus Salvatore Arcarese.

Dupa o sesiune de calificare marcata de vremea imprevizibila, Salvatore Arcarese a plecat in prima cursa de pe pozitia a opta. Pilotul echipei Composit Motorsport a avut un start bun si a urcat pana pe cinci, dar, in urma unui acrosaj usor, a retrogradat cateva pozitii. La finalul cursei de 25 minute plus un tur, Arcarese a terminat pe locul 9 si a adunat primele puncte din sezonul 2013. „Dupa primele antrenamente libere si, mai ales, dupa calificari, obiectivul meu a fost sa termin in puncte la prima cursa ceea ce am si reusit. Intr-o competitie de acest gen acrosajele sunt inevitabile si am pierdut cateva locuri. In schimb sunt multumit ca am reusit sa stabilesc timpi competitivi si sa ma acomodez cu noul Clio”, a spus Salvatore Arcarese, dupa prima cursa de la Imola.

salvatore arcarese - eurocup clio - imola 2

Sansele unui rezultat similar in cursa a doua erau destul de reduse tinand cont ca, in calificari, pilotul roman nu a stabilit niciun tur cronometrat din cauza ploii si a plecatin cursa de pe pozitia a 36-a a grilei. Imediat dupa start, Salvatore Arcarese a inceput cursa de recuperare si a ajuns pana aproape de pozitia a 20-a cand franele masinii au cedat si a fost nevoit sa abandoneze. „Era foarte greu sa ajung in puncte tinand cont de pozitia pe grila, dar ritmul a fost unul similar cu cel al pilotilor din top 10. Mi-ar fi placut sa termin cursa pentru ca am nevoie de cat mai multi kilometri in masina. In final nu a fost un sfarsit de saptamana rau pentru ca acum stiu exact de ce am nevoie pentru cursele urmatoare”, a spus Salvatore Arcarese, dupa cursa a doua de la Imola.

Urmatoarea etapa din Eurocup Clio, competitie inclusa in World Series by Renault, se va desfasura in weekend-ul 1 – 2 iunie pe circuitul de la Spa-Francorchamps in Belgia. Rezumatul curselor din Eurocup Clio sunt difuzate si in Romania de postul de televiziune Eurosport.

Suzuki Swift

Suzuki Swift 1.2

May 13, 2013 Catalin Oprea

In weekendul 13-14 aprilie am fost la Iasi pentru prima etapa a Campionatului National de Drift insotiti de Suzuki Swift. Companionul de drum ne-a impresionat placut, desi apartine clasei mici, spatiul interior fiind suficient pentru patru persoane adulte. Am parcurs peste 1000 de km, cu un consum mediu de 6.5 litri / 100 km, ceea ce eu consider a fi un consum mic, avand in vedere incarcarea masinii si propulsorul otto, de doar 1.2 litri.

Tinuta de drum este una sportiva, trenul de rulare fiind poate prea sportiv setat pentru ce infrastructura avem, dar avantajeaza soferii mai indrazneti. Am fost placut impresionat de lipsa ruliului pe drumurile virajate, de directia foarte precisa si vivacitatea micului propulsor de 1.2 litri cu distributie variabila ce atinge 94 de cai putere.

Design-ul a fost actualizat in 2010, iar modelul testat de noi a imprumutat cateva elemente care se gasesc si la varful de gama, Swift Sport, cum ar fi praguri, spoilere si un eleron discret cu linii mai sportive fata de versiunea normala.

Un element care contribuie la siguranta rutiera este vizibilitatea, capitol la care Swift straluceste fata de concurenta. Mi-au sarit in ochi, ca sa folosesc o expresie populara, oglinzile laterale de dimensiuni generoase, aproape la fel de mari ca ale unui SUV.

Rotile modelului testat au fost pe 16″, cu discuri de frana ventilate pe puntea fata. Raspunsul pedalei de frana este progresiv, franarea de la viteze mari conferindu-ti incredere sporita si subliniind caracterul sportiv al niponei fabricate la vecinii maghiari.

Modelul din test dispune de discuri pline pe puntea spate si senzori pentru asistarea la parcarea cu spatele. Asa cum aminteam mai sus, design-ul spoilerului spate, impreuna cu eleronul induc in privitor caracterul sportiv al micului Swift.

La interior, spatiul pentru sofer si pasagerul din dreapta fata este generos, comenzile sunt bine asezate, intuitive. Pe volan avem controlul sistemului multimedia si al sistemului “cruise controll”.

Sistemul de inchidere centralizata este keyless si lipseste nici butonul de start/stop la buton al motorului. La o simpla apasare a micului buton de pe manerul portierei se deschide doar usa accesata, la a doua apasare se deschide intreaga masina, toate acestea cu cheia in buzunar.

Scaunele din fata au sustinere laterala foarte buna, completand caracterul sportiv al modelului. Pentru sofer, scaunul se poate regla pe inaltime, coloana de directie fiind si ea personalizabila, pe inaltime si adancime. Modelul testat avea si incalzire in scaune, aducand un plus confortului, impreuna cu sistemul de climatizare automat.

Suzuki Swift ramane un model actual chiar daca ultimele restilizari le-a primit in 2010. Spatiul interior destul de mare pentru clasa in care se incadreaza, cred ca este unul dintre atuurile puternice ale Swift-ului. Oglinzile laterale de dimensiuni generoase iti ofera o vizibilitate mai mult decat perfecta si ajuta soferul foarte mult pentru deplasarea in conditii optime. Modelul se preteaza foarte bine pentru oras, dar si deplasarilor medii pentru cerintele unei tinere familii la un pret corect.

Uncharted News

BMW anunță echipele pentru celebra cursă de 24 de ore de la Nürburgring

May 13, 2013 Motorsportnews Team

A 41-a ediţie a cursei de 24 de ore de la Nürburgring este tot mai aproape. Pentru acele echipe care sunt susţinute de BMW Motorsport şi care vor folosi BMW Z4 GT3 pentru provocarea “Infernului Verde”, clasica de anduranţă din Masivul Eifel este unul dintre punctele de atracţie ale sezonului 2013. Printre echipele care sunt văzute ca favorite pentru cursa din 19-20 mai de pe bucla Nordschleife se numără şi BMW Team Schubert. În cockpitul celor două maşini ale echipei vor fi piloţi care se pot lăuda cu o experienţă foarte vastă pe circuitul lung de peste 20 de kilometri, dar, în acelaşi timp, deţin şi viteza necesară pentru a ţine concurenţa la respect.

“BMW poate privi cu încredere la o istorie bogată în cursa de 24 de ore de la Nürburgring“, a declarat directorul BMW Motorsport, Jens Marquardt. “Astfel, acest eveniment este extrem de important pentru toţi cei de la BMW Motorsport. Formula noastră pentru a 41-a ediţie a acestei competiţii clasice dovedeşte respectul pe care îl purtăm cursei. BMW Team Schubert va alinia piloţi care au dovedit, cel puţin o dată, că au acele calităţi necesare pentru a câştiga pe Nordschleife. Şi nu mai trebuie să amintesc faptul că numeroasele modele BMW private vor forma un contingent impresionant şi promiţător, iar fanii BMW prezenţi la faţa locului vor fi răsfăţaţi cu acţiune de înaltă clasă.“

Piloţii oficiali BMW Augusto Farfus şi Martin Tomczyk, care în acelaşi week-end vor concura şi în DTM la Brands Hatch, vor participa pentru BMW Team Schubert în “Infernul Verde”. Farfus va împărţi cockpitul cu Dirk Müller, Jörg Müller şi Uwe Alzen. În total, acest cvartet are şase victorii în clasamentul general al cursei de 24 de ore. În cea de-a doua maşină, Claudia Hürtgen, Dirk Adorf , Jens Klingmann şi Martin Tomczyk vor lupta pentru victorie.

Program dublu pentru Tomczyk şi Farfus

De-a lungul aceluiaşi week-end, piloţii oficiali BMW Martin Tomczyk şi Augusto Farfus vor concura în etapa DTM de la Brands Hatch, dar şi în cursa de 24 de ore de la Nürburgring. Ambii piloţi vor absenta de la sesiunile de antrenamente libere şi de calificări pentru cursa de la Nürburgring, dar sunt eligibili să participe pentru că în acest an au luat startul într-o cursă VLN pe Nordschleife.

La Brands Hatch, Tomczyk şi Farfus vor lua startul în antrenamentele şi calificările DTM de sâmbătă (18 mai), precum şi în cursa de duminică (19 mai), apoi se vor deplasa în Germania cu un zbor organizat în comun de ITR (compania care promovează DTM) şi DMSB (Federaţia de Motorsport din Germania). Odată ajunşi la Nürburgring, ei vor intra în programul BMW Team Schubert pentru restul cursei, care în acest an – total neobişnuit – începe duminică şi se încheie luni, după 24 de ore.

BMW deţine recordul de victorii în clasamentul general al cursei de 24 de ore de la Nürburgring, cu un total de 19 succese de la înfiinţarea competiţiei în 1970. În același timp, în fiecare an aproximativ unul din trei modele înscrise în plutonul de start este un BMW. Pe drept cuvânt Nordschleife este considerat teritoriul mărcii.

Raliul Deltei

Swift Sport Cup debuteaza in Campionatul National de Raliuri Dunlop 2013 la etapa Delta Rally

May 11, 2013 Motorsportnews Team 1 Comment

Lansarea Swift Sport Cup va reprezenta una dintre cele mai importante noutati adusa de sezonul 2013 al Campionatului National de Raliuri.

Modele marcii Suzuki au fost mereu definite de eficienta, oferind un echilibru perfect intre performanta si costuri. Pe acelasi principiu a fost conceputa si Cupa Suzuki, care va debuta anul acesta in calendarul Campionatului National de Raliuri dunlop (CNRD). Aceasta ofera pilotilor acreditati de FRAS (Federatia Romania de Automobilism Sportiv) posibilitatea de a participa in cadrul celei mai importante competitii automobilistice din Romania, dispunand de o masina cu specificatii dinamice considerate etalon in clasa sa, dar care necesita si un buget foarte abordabil de participare. Pretul de achizitie si intretinere a unui Suzuki Swift Sport modificat conform standardelor necesare inscrierii in campionat este estimat la circa 27.000 de euro.

Masinile participante in Cupa sunt supuse unor modificari specifice competitiei, care respecta toate standardele FRAS si FIA (Federatia Internationala de Automobilism), si vor fi inscrise in Clasa 9 a CNRD. Toate modelele vor fi echipate cu motorul de 1,6 litri si 136 CP, corespunzator grupei N. Pentru a asigura acelasi standard tehnic ridicat pentru fiecare masina din cupa si a oferi tuturor echipajelor sanse egale pentru clasarea cat mai buna in competitie, Suzuki Romania a autorizat un singur partener. Specialistii Wise Motorsport vor opera toate modificarile cerute de regulament.

Startul Swift Sport Cup va fi dat cu ocazia Delta Rally, etapa care va fi gazduita de judetul Tulcea in weekend-ul 31 mai – 1 iunie. Astfel, cupa se va desfasura in 7 dintre cele 9 etape din sezonul CNRD 2013. Iar echipajul Gioarsa Sebastian/Magdas Raluca a oferit deja confirmarea ca Swift Sport ofera sansa unor clasari competitive in campionat, prin ocuparea locului 4 la Clasa 9, dupa primele doua etape CNRD, de la Brasov si Lugoj.

“Suzuki Romania s-a implicat constant in motorsportul romanesc, fie in calitate de partener, fie ca si organizator de competitii. Iar Swift Sport Cup este un proiect prin care promovam respectarea celor mai riguroase standarde de practicare a motorsportului, dar care ofera amatorilor de pilotaj sportiv participarea intr-o competitie cu sanse egale.” a declarat Alin Radu, directorul Suzuki Romania.

DRIFT

Peste 40 de piloți vor lua startul la cea de-a doua etapă a Campionatului National de Drift 2013

May 10, 2013 Motorsportnews Team

Asociația Română de Drift va invita la cea de-a doua etapă din cadrul Campionatului Național de Drift al României “GTT Drift Championship” în perioada 11-12 mai 2013 pe Aeroportul Băneasa – București.

Aflat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, evenimentul are în componența comisiei de arbitraj și a comisiei sportive, nume sonore din lumea motorsportului romanesc precum: Florin Hangu, Dodo Toma, Simon Arpad, Sandor Benedek.

Etapa se va deschide la conferința de presă susținută de președintele Asociației Române de Drift, Gabriel Onofrei, care va avea loc vineri 10 mai, ora 14.00, la Terminalul Aeroportului București Băneasa, etajul 1.

După experiența anilor trecuți în organizarea Campionatului Național de Drift și a unor etape din campionatul european în parteneriat cu cei mai mari organizatori din Europa, Asociația Română de Drift are ca scop organizarea unuia dintre cel mai puternice și populare campionate naționale de profil.

Peste 40 de piloți vor lua startul la cea de-a doua etapă din cadrul GTT Drift Championship 2013, într-o cursă incendiară, unde curajul și măestria piloților nu se masoară în secunde, ci în spectaculozitate. Cea de-a doua etapă va fi mult mai interesantă odată cu participarea unor nume sonore ale driftului internațional, precum Marco Blasutta, Jean Pierre Penaroli, Monica Alessandrini sau Diego Quaranta. Alături de aceștia, piloții români care s-au remarcat de-a lungul timpului printre care Frațianu Răzvan, Sorin Ene sau Ciortan Călin se vor afla la startul acestei etape.

Raliul Deltei

Pregatirile pentru Delta Rally continua conform programului

May 9, 2013 Motorsportnews Team

Comandamentul de securitate a facut prima verificare a traseului
110 km de probe speciale pe drumuri forestiere din partea de Sud si de Vest a judetului Tulcea
Delta Rally se va desfasura in perioada 30 mai – 1 iunie

Pregatirile pentru Delta Rally, etapa a treia din Campionatul National de Raliuri Dunlop, decurg conform programului. Delta Rally se va desfasura in perioada 30 mai – 1 iunie.

Zilele acestea, comandamentul de securitate al Delta Rally a facut o verificare a traseului pe care se va desfasura etapa a treia din Campionatul National de Raliuri Dunlop pentru a definitiva planul de securitate. La verificare au participat reprezentanti ai Jandarmeriei, Politiei Rutiere, ISU, Directiei Silvice Tulcea (Ocoalele Babadag si Niculitel), Zip Escort – Partenerii raliului privind securitatea traseului, precum si reprezentanti ai Consiliului Judetean Tulcea – Directia de Drumuri Judetene.

Verificarea s-a facut atat pentru asigurarea conditiilor optime de desfasurare in siguranta a evenimentului, cat si a fluidizarii circulatiei rutiere. „Siguranta spectatorilor, a participantilor si a tuturor celor implicati este extrem de importanta pentru noi. Delta Rally revine in Tulcea dupa o absenta de 20 de ani si este important ca toata lumea sa fie pregatita din punctul de vedere al sigurantei si al fluidizarii traficului. Autoritatile de aici nu s-au mai confruntat cu un astfel de eveniment si tocmai de aceea vrem sa pregatim totul in cele mai mici amanunte”, a spus Mihai Tanase, organizatorul raliului.

Anul acesta Delta Rally are 10 probe speciale cu o lungime de 110 km, acestea fiind amplasate in partea de Vest si de Sud a judetului Tulcea pe drumurile forestiere din Ocoalele Silvice Babadag, Cerna si Niculitel. „Delta Rally nu se desfasoara in Delta Dunarii si nici in Rezervatia Biosferei Delta Dunarii, denumirea evenimentului avand stransa legatura cu zona turistica de maxim interes a Judetului Tulcea, Delta Dunarii, pe care dorim sa o promovam si pe aceasta cale. Prin acest eveniment vrem sa promovam aceasta zona si sa atragem si mai multi turisti aici”, a mai spus Mihai Tanase.

Una din noutatile editiei din acest an este inroducerea sesiunii de calificare dupa modelul din Campionatul European de Raliuri. „Spuneam, inca din faza de proiect, ca Delta Rally va fi un raliu “ ALTFEL” si iata ca suntem in masura sa dovedim acest lucru cel putin din punct de vedere al organizarii. Astfel, am propus FRAS ca in ziua de joi, inaintea antrenamentelor oficiale, pilotii prioritari precum si invitatii din strainatate sa poata participa la o sesiune de calificari in vederea alegerii pozitiei de start pentru prima zi a raliului. Propunerea noastra a avut ca baza faptul ca Delta Rally este un raliu complet nou pentru toti sportivii din generatia actuala, precum si faptul ca este prima etapa din CNRD desfasurata pe macadam. Sportivii au salutat initiativa noastra, urmand ca odata cu inscrierile la recunoasterile din saptamana raliului sa faca si inscrierile la Qualifying Stage”, a adaugat Mihai Tanase.

Delta Rally, prima etapa pe macadam din 2013, se va desfasura in perioada 30 mai – 1 iunie.

DTM

Debut senzational al DTM in cursa de la Hockenheim

May 7, 2013 Eduard Baban

Duminica, 5 mai, a avut loc startul noului sezon al DTM prin cursa de deschidere de la Hockenheim, devenita deja traditionala in a da startul campionatului german de turisme. Noile optiuni din acest sezon au urcat suspansul si actiunea campionatului la cote maxime, fanii fiind principalii beneficiari. DRS si noile optiuni de pneuri si-au facut pe deplin datoria si cu o varietate uriasa de strategii, au demonstrat ca rezultatul final nu poate fi anticipat.

Depasirile au curs pe banda rulanta si cel care a avut in final castig de cauza a fost Augusto Farfus care a reusit sa treaca primul linia de sosire si sa obtina astfel cea de-a doua victorie din cariera sa in DTM. Plecat din pozitia a doua de pe grila de start Farfus a reusit sa il depaseasca pe Timo Scheider, ocupantul pole-position-ului, spre sfarsitul turului patru gratie sistemului DRS. Cu o strategie mai putin inspirata, Timo a pierdut pana la final cinci locuri terminand cursa in pozitia a sasea aducand insa cel mai bun rezultat in tabara Audi.

Omul cursei a fost, fara nicio indoiala, Dirk Werner plecat de pe locul 20 al grilei de start si care in final a reusit un nesperat loc secund. Farfus si Werner deschid astfel un sezon perfect pentru echipa campioana BMW care a sarbatorit cu acest rezultat cea de-a 16 clasare pe locul 1 respectiv 2 in DTM la finalul unei curse.

Podiumul a fost incheiat de pilotul Mercedes-Benz, Christian Vietoris care reuseste astfel cel mai bun rezultat personal si totodata primul podium in DTM. Gary Paffet vice-campion en-titre a ratat podiumul la mustata terminand cursa in pozitia a patra.

Din infuzia de piloti tineri, debutanti totodata in acest sezon, Marco Wittmann, componentul noii echipe BMW MTEK, a fost singurul care a reusit sa termine prima cursa in puncte, germanul clasandu-se pe locul al noualea.

Urmatoarea cursa va avea loc pe 19 mai la Brands Hatch si daca va fi la fel de palpitanta inseamna ca organizatorii DTM au gasit reteta perfecta pentru fani.

Rezultate finale

Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor